[汽車之家 新車圖解]  在傳統(tǒng)印象中，路虎總是以硬漢的形象出現(xiàn)在人們面前，不同于JEEP的粗獷豪放，卻始終是那樣一群包著無(wú)數(shù)先進(jìn)電子設(shè)備的方盒子。而目的只有一個(gè)，碾過(guò)地球上的每一寸土地！似乎這個(gè)品牌就是為越野而生，事實(shí)上也的確如此。

　　不過(guò)隨著城市化SUV的需求量日益提升，傳統(tǒng)的路虎似乎也坐不住了，08年底特律車展上一款攬勝LRX概念車技驚四座，融入了更多城市化元素，并且將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)加入到原先的設(shè)計(jì)中去�？梢哉f(shuō)，不論從外觀還是尺寸來(lái)看，這都是一款為城市中的時(shí)尚派消費(fèi)者準(zhǔn)備的大餐。時(shí)隔兩年后的巴黎車展上，攬勝LRX概念車終于以量產(chǎn)車的身份登場(chǎng)，而又過(guò)了一年，定名攬勝極光的新車終于來(lái)到了上海。（文中簡(jiǎn)稱為“極光”）

備注：圖片攝于上海地區(qū)經(jīng)銷商店頭活動(dòng)，由于環(huán)境燈光較為復(fù)雜，因此圖片質(zhì)量可能并不如意，敬請(qǐng)諒解。

● 車輛外觀

　　攬勝極光的外型和之前的LRX概念車幾乎完全一樣，之前硬派的方盒子造型在它身上并不存在，一切都是為時(shí)尚而妥協(xié)。我們所拍攝的極光Coupe車身長(zhǎng)度為4351mm，寬度為1895mm，而高度則為1534mm，總體上要比攬勝小上一整圈。

　　經(jīng)典的大格柵中網(wǎng)始終是路虎品牌的標(biāo)志，不過(guò)尺寸上，極光很明顯要小上很多。下方的橫條同樣也可以進(jìn)氣，但設(shè)計(jì)的初衷應(yīng)該還是為了保持車頭的視覺重心。大燈的外形顯然是經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲的，尺寸并不很大，造型卻非常犀利，如此的高調(diào)還真不是路虎一貫的作風(fēng)。

　　LED霧燈的背板是全封閉的，無(wú)法起到前輪剎車盤降溫的作用。車頭下方的黑色護(hù)板可以防止輕微的刮蹭，不過(guò)千萬(wàn)別碰到了前置雷達(dá)探頭。倒梯形的銀色飾條讓車頭顯得更加活潑，沒(méi)有它，極光的車頭或許會(huì)顯得暗淡而樸素。

　　全景天窗已經(jīng)成為中高端SUV的流行趨勢(shì)，從奧迪Q5到凱迪拉克SRX都可以看到，兩側(cè)翼子板上標(biāo)志性的進(jìn)氣口在極光上被轉(zhuǎn)移到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，我們可以在上面找到象征車系地位的“RANGE ROVER”的字樣。后視鏡上帶有兩個(gè)小攝像頭，不知是否代表著這款車型帶有變道輔助或者全息影像系統(tǒng)。

　　相比較前臉的厚重敦實(shí)，這種風(fēng)格也一直被延續(xù)到了車輛側(cè)面，從高高的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋所引出的線條一直延伸到車尾，而車頂?shù)木�條卻是向后方傾斜。如此一來(lái)，B柱和C柱之間的窗戶就僅能夠占到車身的1/4高度了，后排乘客或許會(huì)很壓抑，但好處卻是安全感被大大提升。

　　尾部的造型相比前臉來(lái)說(shuō)要穩(wěn)重很多，由于場(chǎng)地的限制，我們無(wú)法為您完全的展現(xiàn)。小面積的尾燈造型車前大燈一樣犀利，沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)，但完全足夠引起人們的注意。底部的銀色飾板和車頭相呼應(yīng)，鍍鉻的方形排氣管樣式很霸氣，傾斜化設(shè)計(jì)也不會(huì)影響到車輛的離去角。

　　20寸鋁合金輪轂的造型具有很強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)充滿機(jī)械的美感，與整車搭配起來(lái)非常適宜。若非對(duì)輪轂有十足的個(gè)性化愛好，相信不會(huì)有車主輕易的更換掉這款輪轂。輪胎方面則采用了米其林的LATITUDE系列，規(guī)格為245/45 R20，顯然這款輪胎是為城市駕駛的舒適性設(shè)計(jì)的，也很符合極光的城市多功能高端SUV定位。