● 別克君威2.0T的18英寸鋁合金輪轂

　　在搭載了一臺(tái)162kW（220馬力）；350N·m的雙流道2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，君威2.0T的運(yùn)動(dòng)性能更加凸顯。在配置上，運(yùn)動(dòng)版兩款車型與2.4 SIDI兩款高配車型完全相同。它們之間的差異表現(xiàn)在2.0T全系標(biāo)配前后通風(fēng)制動(dòng)盤；而自然吸氣車型為前通風(fēng)盤后實(shí)心盤結(jié)構(gòu)，而輪轂樣式是外觀最顯著的差別。

　　君威2.0T的鋁合金輪轂樣式與2.4升車型的區(qū)別不大，只是輻條減少至雙五輻，看上去更加兇猛。由于鏤空面積更大，散熱性能也會(huì)有小幅提升。輪轂尺寸沒(méi)有任何變化，而品牌改為了佳通輪胎旗下的上海精元，比較小眾，市場(chǎng)售價(jià)約700元。

　　原車裝備的輪胎與自然吸氣車型也完全一樣，EL400花紋對(duì)自然吸氣車型來(lái)說(shuō)還算勉強(qiáng)能接受；而對(duì)于這臺(tái)有著350N·m的渦輪增壓車型來(lái)說(shuō)就有些說(shuō)不過(guò)去了。

　　為了提高車輛的動(dòng)態(tài)性能，可通過(guò)升級(jí)運(yùn)動(dòng)胎實(shí)現(xiàn)。由于輪轂尺寸沒(méi)有變化，君威2.0T同樣可以更換成更寬的255/45ZR18輪胎（ZR的含義是指輪胎速度等級(jí)≥240km/h）。普利司通搏天族S001、固特異Eagle F1非對(duì)稱花紋、優(yōu)科豪馬Advan Neova AD08等等這些都是為彎道及提升濕地抓地力而設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它們的特性剛好和君威強(qiáng)調(diào)的彎道操控相匹配。

● 華晨寶馬320i時(shí)尚型的16英寸鋁合金輪轂

　　裝備一臺(tái)156馬力2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一支六速手自一體變速箱的寶馬320i時(shí)尚型售價(jià)34.5萬(wàn)元，處于入門級(jí)的定位以及適中的動(dòng)力使其成為3系中銷量較大的車型。2011款相比老款配置相同變化甚微；相比320i豪華型少了座椅加熱、GPS導(dǎo)航、后視鏡折疊等幾項(xiàng)功能，而16英寸輪轂是與豪華型的17英寸差別較明顯的地方。

　　寶馬汽車的鋁合金輪轂樣式多達(dá)幾十種，僅3系原配便有八種，另有兩種提供選裝。320i時(shí)尚型選用的是BMW 268型銀色烤漆星形雙五輻16英寸鋁合金輪轂；寬度7英寸。

　　其配套的輪胎是馬牌Premium Contact SSR泄氣保用輪胎，花紋設(shè)計(jì)注重排水性而非運(yùn)動(dòng)性，205/55R16的尺寸也同樣過(guò)于保守。原車輪轂可支持225/50R16輪胎，馬牌Sport Contact 3的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)偏重轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性以及提高制動(dòng)性能。除此之外，普利司通RFT缺氣續(xù)行輪胎同樣適合該車使用。更換新輪胎的外徑和原廠輪胎差別甚微，故在速度上基本兩者差異基本可以忽略。