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朱黎

2011年03月02日 03:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 去年年初，全新一代�？怂�就以官圖形式揭開了神秘面紗；而四月的北京國際車展，接近量產的樣車吊足了大家胃口；而在剛剛開幕的日內瓦車展上，�？怂�三廂終于來到了我們面前。量產車上出現的透鏡大燈、自動泊車、扭力分配系統是其最大的亮點。我們這就來一起走近這部重量級新車。

● 外觀

　　全新福克斯三廂量產車與此前官圖及展示樣車基本一致，只是在細節(jié)上做了略微改動。外型遵循KineticDesign設計理念，梯形大嘴比老款更加夸張，外擴的前霧燈也提升了視覺攻擊力。新款較老款在長度和軸距上都有小幅提升，而高度、寬度略有降低。

　　進氣格柵的視覺沖擊力極強，但除了圖上標出的白框外其余部分都是封死的實心結構，完全起不到任何實際作用。被擠壓的Logo部分使用了一條鍍鉻裝飾橫條鏈接，看上去很緊湊。從車牌可以看出這臺展車裝備了一臺2.0升渦輪柴油共軌真噴發(fā)動機。此款136馬力/340N·m的發(fā)動機與國內無緣。

　　2012款�？怂雇庥^細節(jié)變化主要體現在安裝了側向自動泊車探頭。大燈清洗此前并未提及。比老款圓潤的菱形前照燈與包圍很好的融合在一起，整體感較強。透鏡近光加獨立遠光與國產2.0S兩廂運動型配置相同。

　　車身走向以及輪圍輪廓與現款�？怂瓜嗨贫容^高。多輻鋁合金輪轂造型很像國產蒙迪歐上的款式，雖然與官圖中那鋒利的五輻18英寸差距甚遠，但這是早在意料之中的。尾燈則一改以前豎向排列而改為了與蒙迪歐近似的橫置立體結構，只可惜時下流行的LED 元素沒有在其身上體現。

文章標簽：新車圖解

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	�？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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