● 內飾、車廂

　　棱角分明的中控臺突出了個性，體現(xiàn)了時代感，與老款中庸的造型形成鮮明的對比。車內的銀灰色裝飾板更加沉穩(wěn)，與現(xiàn)款活潑的亮銀色配飾大不相同。

　　方向盤樣式追求科技未來感，這倒符合�？怂�針對年輕用戶的目標定位。方向盤上左右兩個多向控制按鈕功能完全一樣，兩只手都能方便操作。后側密密麻麻的按鍵與現(xiàn)款布局相似，它集成了接打電話、音量調節(jié)、語音控制以及定速巡航等功能。

　　炮筒式儀表盤造型與嘉年華很相似，藍色指針為的是與車內氛圍燈和諧統(tǒng)一。中央彩色液晶屏向蒙迪歐學習，能夠顯示車輛的相關信息。

　　中控臺上方還裝備有一塊交互信息系統(tǒng)液晶屏，它亦可用于GPS導航，亦可顯示音響及空調設置信息。帶有My Ford Touch系統(tǒng)的車型液晶屏幕更大且支持的功能更多。

　　中央控制區(qū)也是照搬嘉年華，只是配色上沒有它那么大膽，低調、穩(wěn)重了許多。之前車展上出現(xiàn)的SONY音響僅與My Ford Touch搭配，普通版車型則享受不到此待遇。

　　雙區(qū)自動空調現(xiàn)款�？怂挂才鋫�。車內為數(shù)不多的鍍鉻裝飾鑲嵌于此，為沉悶的灰黑色裝飾帶了一絲活力。自動泊車按鈕位于中控臺最下側，過于隱蔽，使用上可能會帶來一些不便。

　　座椅加熱功能很是實用，但從其安裝位置分析，這塊很容易拆裝的面板很有可能在低配車上省略該配置。

　　手自一體變速箱帶有運動檔位。而隱藏在擋把左側的手動升降按鈕很容易被人忽略，新GL8也是如此設計，剛上手時需要一段時間去習慣，并且少了上推下拉的換擋感覺。手剎設計較為新穎。

　　新款福克斯的照明燈位置設計獨特，原本位于車內后視鏡附近的車內燈被移至B柱內側。這樣設計雖然可能更多去照顧車門照明但似乎忽略了前排駕乘人員需要。氛圍燈同樣是另辟蹊徑，安裝在不容看到的車頂以及門把手處。

　　后備廂支柱由液壓多連桿改為弧形支柱，刨去敞開角度不說，單從支桿占用空間說新款這般設計肯定要比老款占用行李箱空間更多，實際的儲物能力也會有所下降。

● 總結

　　新�？怂闺m然在外形設計上下了不少功夫，但它依然沒有擺脫老款的思維定勢。嘴雖然咧得更大但實心結構并無任何實際功能；車內的風格更合年輕人口味；新的液晶屏幕也更具觀賞性；自動泊車的加入令新手或女士駕駛更顯從容。從官圖到樣車再到量產(chǎn)上市，腳步仿佛離我們越來越近，它能否續(xù)寫光輝傳奇至少還要等到明年上市才能見分曉。（文/圖 汽車之家 朱黎 攝影 前方記者 翟元）

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