支撐起面子 6款2.0L入門級中型車推薦
雪鐵龍C5 2.0L
售價：17.69-18.69萬
法國車總是那么特例獨行，它們終究不是主流社會群體中的一員，永遠不能得到所有人的認可，但是也總有那么一群消費者對法國車有著深厚的興趣，以至于選擇C5作為自己身份的象征。
之所以法國車不能被很多人認同從其外觀設計就已經(jīng)開始了，C5超前的設計風格與目前主流中型車的思路有一定差別，但是仔細觀察后會發(fā)現(xiàn)它并不是那么難以接受，還是帶有一些中型車豪華的味道，駕駛C5走在路上所獲得的回頭率可能會高于新領域、凱美瑞和雅閣。
雪鐵龍C5 2.0L發(fā)動機最大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，帶有可變氣門正時，2.0L發(fā)動機僅有兩款車型，一款為5擋手動，一款為4擋自動，與更大排量的車型相比較變速箱差別較大，2.3L和3.0L車型均為6擋手自一體，物理結構更為緊密，駕駛起來順暢也更省油，C5也是雪鐵龍首次使用4擋以上的自動變速箱。
從外觀設計我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)C5的車身較為扁平，那么對于車內的乘坐空間的影響如何呢？身高175cm的體驗者在C5車內頭部空間更適合用一般來形容，前排一拳后排三指的表現(xiàn)可以讓我們接受，但如果更出色就更好了，2815mm的軸距比較令人滿意，兩拳以上的腿部空間可以帶來較舒適的乘坐感受，同時調整好坐姿也可以彌補頭部的不足。
由于C5并不主打2.0L這個排量，所以兩款車的配置都較低，比較過后沒有什么亮點值得提，相比之下全系標配的ESP算是一個比較厚道實用的配置，另外標志性的中央集控式方向盤集成了很多功能按鍵，其中包含了定速巡航，功能比較齊全，但使用時需要一定時間的適應。
其實直接式胎壓監(jiān)測應該是C5的一大亮點，只不過遺憾的是尊貴型以上的車型才帶有，既君威之后C5也配備了胎壓檢測系統(tǒng)，輪胎內的傳感器可以感知每條輪胎的胎壓，并且可以在行車電腦顯示屏上顯示出準確的胎壓數(shù)值，降低輪胎原因導致事故發(fā)生的概率。
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