別克君威2.0L世博版

售價(jià)：20.39萬(wàn)元

　　君威的2.0T車型與邁騰2.0TSI成為了一對(duì)絕對(duì)的冤家，尤其是動(dòng)力上的表現(xiàn)已經(jīng)超越了很多增壓車型，不過(guò)我們今天要說(shuō)的是入門(mén)級(jí)的2.0L君威，那么它存在的意義只為了滿足我們對(duì)車型級(jí)別的要求。

　　與在售的中型車相比君威的線條更為流暢，年輕化的設(shè)計(jì)受眾面也更廣泛；中型車也已經(jīng)不再是30歲以上成熟男性的座駕，在我們身邊很多20歲左右的年輕人在家里的贊助之下也成為了新君威的車主；其中2.0L車型（僅有世博版一款）則是君威的入門(mén)款型，由于車型較新，所以并不會(huì)缺乏亮點(diǎn)，在同級(jí)別中型車中有著自己的優(yōu)勢(shì)。

　　君威2.0L世博版搭載通用型號(hào)為L(zhǎng)TD的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147Ps/6200rpm，最大扭矩190N·m/4600rpm，帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，2.0L車型并不以動(dòng)力為賣(mài)點(diǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來(lái)看表現(xiàn)中規(guī)中矩，更適合在城市中安穩(wěn)不急不躁的駕駛，與1.6T和2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也要低些。

　　2.0L君威同樣是用S6 6擋手自一體變速箱，緊密的物理結(jié)構(gòu)對(duì)于駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所幫助，不過(guò)在我們的實(shí)際測(cè)試和體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)變速箱調(diào)教比較敏感，對(duì)腳下力度的響應(yīng)很及時(shí)，少用力就會(huì)降擋。

　　雖然為中型車，但是君威主要是將家用放在更靠前的位置，所以空間上與那些純商務(wù)車不進(jìn)行直接的抗衡，2737mm的軸距比標(biāo)致408這種大號(hào)緊湊型車長(zhǎng)一點(diǎn)，也就剛剛夠中型車的級(jí)別；身高175cm的體驗(yàn)者在君威內(nèi)部空間屬于夠用的水平，后排受到車頂流線的影響頭部空間為三指；而腿部略大于一拳的空間可以滿足一般的乘坐。

　　胎壓監(jiān)測(cè)為君威的亮點(diǎn)配置，從入門(mén)級(jí)的2.0L到頂配的2.0T全部車型均帶有直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)行車電腦中的選項(xiàng)即可在儀表盤(pán)上的液晶屏中顯示四條輪胎的胎壓數(shù)值，有效的減小了由于爆胎帶來(lái)的危險(xiǎn)。中型車中還有雪鐵龍C5帶有直接式胎壓監(jiān)測(cè)，不過(guò)只在高配車型上裝配，價(jià)格偏高。

　　在其他配置方面2.0L君威世博版也比較豐富，帶有頭部氣簾和側(cè)氣囊，被動(dòng)安全相對(duì)到位。另外前排電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱都能為駕乘人員帶來(lái)舒適的環(huán)境和感受，安吉星遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)在2.0L世博版上也有所裝備，第一年免費(fèi)使用，之后的費(fèi)用為780元/年，或者1580元/年，前者沒(méi)有導(dǎo)航和通話功能，為基本的緊急救援和車況服務(wù)。