提到自主品牌配備ESP的車型，很多朋友肯定會(huì)想到奇瑞A3，我和你們一樣，可惜奇瑞A3是緊湊型車，并不符合我們的級(jí)別要求。說了這么多，相信大家對(duì)ESP有了一定的了解，下面我們還是來看看，在自主品牌中，有哪些中型車配備了電子穩(wěn)定程序。

● 廣汽乘用車-傳祺

　　配備ESP車型售價(jià)：13.38～18.98萬元

　　廣汽傳祺作為廣州亞運(yùn)會(huì)指定用車，不但讓我們國(guó)人很快的了解了它，也讓很多外國(guó)的朋友認(rèn)識(shí)了它。廣汽在亞運(yùn)會(huì)期間提供了500輛官方用車，足以看出廠家對(duì)傳祺的信心，也可以看出傳祺進(jìn)軍公務(wù)車和商務(wù)車市場(chǎng)的野心。

　　我們第一次見到它是在去年的北京車展，當(dāng)時(shí)傳祺還是以概念車的形式面向世人。通過廣汽與豐田、本田的合作，大家都認(rèn)為它是使用了某款日系車平臺(tái)，這樣的猜想也算是合乎情理。該車型下線后打破了大家的猜想，它實(shí)際使用的是廣汽新的合作伙伴菲亞特旗下車型阿爾法·羅密歐166的平臺(tái)。傳祺的造型大氣穩(wěn)重，外觀的鍍鉻裝飾件增加了檔次感，相比車頭，車尾的設(shè)計(jì)平和了一些。整體造型在平靜的設(shè)計(jì)風(fēng)格下似乎還隱藏著一些運(yùn)動(dòng)感。

　　作為自主品牌中型車市場(chǎng)最年輕的選手，傳祺在配置上可要比那些合資品牌廠家厚道得多。除了入門級(jí)的舒適版以外，其它車型均標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，這樣的配置即使是在自主品牌中型車當(dāng)中也是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　傳祺的內(nèi)飾風(fēng)格很樸素，上深下淺的設(shè)計(jì)配以仿桃木裝飾，很符合大部分國(guó)人的審美，只是樣式上顯得有些過于簡(jiǎn)單，缺乏新意。做工上傳祺表現(xiàn)的很細(xì)膩，按鍵、旋鈕的手感表現(xiàn)也非常好，能夠這樣出色的表現(xiàn)，與廣汽集團(tuán)和其他品牌的合作不無關(guān)系。

　　傳祺的座椅很舒服，皮革質(zhì)感很柔軟，寬度上表現(xiàn)的也不錯(cuò)，前排座椅除了可以電動(dòng)調(diào)整外，從豪華版開始還配備了加熱功能。1.75米的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間有3指；當(dāng)坐到后排，頭部空間也是3指，腿部空間表現(xiàn)的相當(dāng)充裕，有兩拳多的距離。

『電子空調(diào)、后排中央扶手以及出風(fēng)口均為標(biāo)準(zhǔn)配置』

『豪華版以上的車型增加了后排可控制副駕駛座椅功能和側(cè)氣簾』

　　傳祺在乘坐的舒適性上表現(xiàn)優(yōu)秀，配置也很豐富，雙溫區(qū)空調(diào)、帶儲(chǔ)物格的后排中央扶手和杯架以及后排出風(fēng)口均是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。豪華版以上的車型為VIP位置的乘客提供了可調(diào)整副駕駛座椅的控制按鈕，可以對(duì)自己的腿部空間進(jìn)行延伸。在安全方面還配備了前后頭部氣簾，提高了整車的安全性。

　　傳祺上使用的是一臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變氣門正時(shí)及可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度技術(shù)，最大功率為150馬力（110kW），最大扭矩為183N·m。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的共有5速手動(dòng)、5速自動(dòng)以及5速AMT三款變速箱，其中首批供應(yīng)市場(chǎng)的為配備5速手動(dòng)與5速手自動(dòng)一體變速箱的車型。

　　傳祺駕駛起來的感覺和看上去是完全不一樣的，外表雖然有著較強(qiáng)的日系風(fēng)格，但內(nèi)在卻是實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。整體車身的剛性很好，底盤很扎實(shí)，懸架調(diào)校的偏向硬朗，完全一副歐系車的表現(xiàn)。對(duì)于這款剛剛上市的新車，我們的同事之前參加了廣汽傳祺的試駕，如果您想了解更多，可以參閱相關(guān)文章。

小結(jié)：

　　傳祺是自主品牌中較為年輕的中型車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易讓消費(fèi)者接受，操控起來有著明顯的歐系風(fēng)格。除了入門級(jí)以外其它車型均配備了ESP系統(tǒng)，增加了車子行駛的穩(wěn)定性。傳祺在配置、內(nèi)飾做工和操控上都表現(xiàn)出自主品牌較高的水平。