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今天不談定位!底特律車展實拍大眾NMS

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內(nèi)飾 大眾一貫的內(nèi)飾風格

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  每出一款車我們都會對其內(nèi)飾及外觀給予評級,我們給大眾車型內(nèi)飾的評價應該有著高度的統(tǒng)一,大眾內(nèi)飾一貫的設計風格令我們再熟悉不過,最真切的感受就是自己時刻清醒的知道這是一臺機器,似乎與駕駛員沒有什么直接感性的溝通。NMS同樣不例外,保持了傳統(tǒng)的設計,中控部分我們并不陌生,熟悉的多功能方向盤、熟悉的功能分區(qū)。

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  顏色基調(diào)的確可以起到調(diào)節(jié)氣氛的作用,比如運動型車慣用黑色內(nèi)飾,家用車偏好淺色;NMS同樣有三種內(nèi)飾顏色,不過作用并不是那么明顯。

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  中控臺上鑲嵌的石英鐘應該是一個細節(jié)亮點,傳統(tǒng)的時鐘在一定程度上為車內(nèi)增加了情趣,不過時鐘應該更精致更富有質(zhì)感,現(xiàn)在這種單薄指針和刻度類似宜家風格,但是NMS是一款中型商務車,更需要沉穩(wěn)和品位,西裝搭配卡西歐EDIFICE系列的確不顯檔次。

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  前方編輯用我們常用的手勢對中控臺用料進行了示意,上半部分為軟質(zhì)包裹,而下半部分為硬塑料;其實不論材質(zhì)是軟是硬只要裝配的工藝到位,就不會感覺廉價或者松散。

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  幾臺車我們能看到的配置差異最明顯的地方就是液晶屏,銀色內(nèi)飾的液晶屏尺寸要略小,通過旋鈕和按鍵進行操作,而桃木內(nèi)飾的大尺寸液晶屏很有可能是觸摸屏。其余舒適性配置均沒有什么差別,座椅加熱等功能也都有所配備。

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

汽車之家 大眾(進口) PASSAT 2011款 US Version

  下面我們將目光下移,集中到前排座椅中間部分,前排兩個水杯架帶有蓋子,在不用的時候可以蓋起,在注重平整美觀的同時又能防止經(jīng)常暴露在外而落灰,后面的中央扶手容積并不是很大,實用性一般;我們也發(fā)現(xiàn)NMS并沒有使用電子手剎,依然為傳統(tǒng)的機械拉桿式,為什么新一代產(chǎn)品不應用已經(jīng)成熟的技術(shù)呢?PASSAT B7使用了電子手剎。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2011款 US Version

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息