[汽車之家 初步海選]  提起鋁合金輪轂想必大家都不會(huì)陌生，購(gòu)車時(shí)它會(huì)作為外觀和配置上一項(xiàng)較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對(duì)比。其實(shí)這種做法我完全贊成，因?yàn)殇X合金輪轂有著鋼制輪轂無法比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)日后行車影響較大。我們平常接觸最多是輪轂的外觀樣式及其尺寸大小。眾所周知，如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動(dòng)和操控性能，所以有些消費(fèi)者也會(huì)考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時(shí)為其更換更寬的輪胎，這時(shí)就需要我們了解輪轂的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。

　　鋁合金輪轂的制造工藝和檢測(cè)流程遠(yuǎn)比鋼輪轂復(fù)雜許多，而且各個(gè)汽車品牌的輪轂都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造，所以即使原廠輪轂也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國(guó)籍的代表車型，看一看它們的鋁合金輪轂背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來了解一下鋁合金輪轂的相關(guān)知識(shí)。

● 鋁合金輪轂的優(yōu)勢(shì)

　　車輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車重量。鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對(duì)車輛的性能有著重要的影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢(shì)。

　　一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)�產(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋�快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

　　二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。

　　三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較��；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。

　　四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

● 輪轂的相關(guān)參數(shù)

　　一個(gè)小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級(jí)別、承重級(jí)別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。

　　輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號(hào)中。如圖所示，16X6J這組字符開頭的16指輪轂直徑，單位為英寸，這就是我們平時(shí)所說的16寸輪轂。第三個(gè)數(shù)字是指輪轂的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬。這兩個(gè)數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時(shí)所理解的長(zhǎng)×寬這個(gè)概念，而是表示這個(gè)輪轂的樣式為一件深槽式輪轂，通常用于民用車輛，而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會(huì)使用半深槽或平底式輪轂。最后一個(gè)字母J代表輪轂邊緣高度等級(jí)，這個(gè)級(jí)別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級(jí)別。

● 鋁合金輪轂的品牌

　　我們所熟知的輪轂品牌主要來自歐洲和日本。諸如德國(guó)BBS、RONAL、意大利OZ等均為私人企業(yè)，它們多以手工制造起家；日系的ENKEI、TRD分別是本田及豐田旗下的子公司，日本輪轂企業(yè)多為這種形式成立。而國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)鋁合金輪轂的集團(tuán)廠家早已將觸角伸向了奔馳、寶馬等國(guó)際一流品牌，銷量也都位列前幾名甚至全球第一，但即使這樣，它們的知名度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國(guó)外企業(yè)。究其原因是它們只專注于為各車廠提供OEM產(chǎn)品，幾乎很少生產(chǎn)具有自己品牌特色的輪轂，并且也不涉及賽車運(yùn)動(dòng)和大力宣傳。國(guó)內(nèi)有代表性的幾家輪轂廠商如下：

　　中信戴卡（Dicastal）：戴卡成立于1988年，是國(guó)內(nèi)最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，集團(tuán)旗下?lián)碛辛鶄�(gè)成員公司。該公司為國(guó)內(nèi)一汽-大眾、上海大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長(zhǎng)安鈴木以及美國(guó)通用、福特、克萊斯勒、德國(guó)奔馳、寶馬、奧迪等車廠提供鋁合金輪轂。2008、2009兩年銷量超過日本ENKEI取得世界第一的位置。

　　萬豐奧威（ZCW）：萬豐奧威是萬豐奧特控股集團(tuán)的下屬子公司，成立于1998年。該公司擁有三個(gè)生產(chǎn)基地，成為美國(guó)通用、福特、德國(guó)大眾、法國(guó)PSA、日本馬自達(dá)以及一些國(guó)內(nèi)合資品牌車廠的OEM供應(yīng)商。

　　立中（LZ）：立中車輪集團(tuán)于2004年在新加坡注冊(cè)成立，在國(guó)內(nèi)擁有保定、秦皇島、天津等七家工廠。除大量出口外還與上海大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、鄭州日產(chǎn)以及長(zhǎng)城等建立長(zhǎng)期供應(yīng)商關(guān)系。

　　中南鋁（ZNA）：南海中南鋁是一家外商投資的大型企業(yè)，成立于1990年。該公司是全國(guó)第一家可以同時(shí)大批量生產(chǎn)汽車及摩托車輪轂的企業(yè)。它們?yōu)橐黄�大眾�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奇瑞汽車、神龍、吉利等提供鋁合金輪轂。

● 鋁合金輪轂背后的秘密

　　之前提到鋁合金輪轂的各項(xiàng)參數(shù)和品牌都會(huì)印在輪轂背面，平時(shí)我們幾乎很難看到。把輪轂反過來仔細(xì)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)輻條上會(huì)印有很多標(biāo)志和字符，不僅前面提到的尺寸、品牌等內(nèi)容會(huì)出現(xiàn)在這里，另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息。

● 更換輪胎的注意事項(xiàng)　　

　　輪胎在更換時(shí)首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個(gè)數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 R16的字符中找到。205這個(gè)三位數(shù)字代表輪胎寬度；中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比；末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。

　　15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215；6.5英寸為185-215；7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。

　　扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時(shí)若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會(huì)隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%。例如當(dāng)205/55 R16輪胎換為更寬的215/55 R16時(shí)，外徑由631.9mm增長(zhǎng)到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時(shí)當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時(shí)速會(huì)有所增加，所以時(shí)速表上顯示的速度值會(huì)比實(shí)際速度慢2km/h。