● 一汽-大眾高爾夫2011款1.4TSI的16寸鋁合金輪轂

　　高爾夫以其優(yōu)異的品質(zhì)及大眾的品牌影響力在緊湊型車市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗。第六代高爾夫在外觀和內(nèi)飾上相比老款均有很大變化。TSI+DSG動(dòng)力總成節(jié)油、高效，維護(hù)成本也大大降低。相比GTI版本普通高爾夫的定位更趨家用化，2011款1.4TSI的車型售價(jià)為13.58至16.68萬(wàn)元。

　　2011款1.4TSI車型配備16英寸10輻麻花狀鋁合金輪轂，在外觀上與1.6升自然吸氣車型有所差別。其品牌為中信戴卡。理論上輻條數(shù)量越多輪轂強(qiáng)度越強(qiáng)，但其鑄造難度大，成本也偏高。該款輪轂直徑16英寸，視覺效果不錯(cuò)；寬度6.5英寸，原廠使用205輪胎，抓地性能優(yōu)于普通195輪胎，使得制動(dòng)和操控都有不錯(cuò)表現(xiàn)。這個(gè)輪轂的尺寸在這六款車型中屬中等水平，市場(chǎng)售價(jià)約為600元左右，屬比較貴的產(chǎn)品。

　　原車6.5英寸輪轂搭配的輪胎寬度安全范圍為185至215。為提升制動(dòng)及操控性能可將輪胎升級(jí)至215，搭配最為合適的輪胎尺寸為215/55 R16。由于輪胎加寬后直徑也一同略微增加幾毫米，使得新輪胎在時(shí)速表上的車速會(huì)比實(shí)際慢2km/h。

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● 雪佛蘭科魯茲2011款1.6T SE MT的17寸鋁合金輪轂

　　科魯茲外形時(shí)尚、動(dòng)感，新增的1.6T渦輪增壓車型功率達(dá)到135kw，勝過(guò)德系1.8T車型。且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只搭配六速手動(dòng)變速箱，內(nèi)飾也比老款更為激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)特征十分明顯。在動(dòng)力提升的同時(shí)1.6T也同時(shí)配備了自然吸氣版本沒(méi)有的17寸鋁合金輪轂及225寬胎，令性能表現(xiàn)更均衡。15.99萬(wàn)元的售價(jià)在其他主打運(yùn)動(dòng)的對(duì)手面前很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1.6T車型配備獨(dú)有的17寸5輻鋁合金輪轂，7英寸輪轂寬度搭配注重性能表現(xiàn)的225寬胎。相比激進(jìn)的尺寸，這款輪轂的造型十分乏味。品牌同高爾夫一樣為中信戴卡制造。原廠輪胎寬度在這六款車中名列前茅，與速騰冠軍版相同。

　　7英寸輪轂寬度匹配輪胎的安全范圍為195至235，若要追求更高一層的性能，可將輪胎更換成235輪胎，最為匹配的輪胎尺寸為235/50 R17。新輪胎直徑變化很小，顯示速度只比實(shí)際速度慢1km/h。

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