● 日產(chǎn) 新陽(yáng)光

  官方指導(dǎo)價(jià)：8.28～11.28萬(wàn)元

　　其實(shí)光從車的角度來(lái)看新陽(yáng)光并沒有必火的理由，外形中庸缺少新意、內(nèi)飾的很多設(shè)計(jì)更是直接照搬兄弟瑪馳。雖然空間和動(dòng)力確實(shí)有它的過(guò)人之處，但是對(duì)其最大的信心還是來(lái)自相對(duì)十分便宜的指導(dǎo)價(jià)格。

　　剛一進(jìn)入新陽(yáng)光的車內(nèi)，一種極其熟悉的感覺就油然而生。除了中間的空調(diào)出風(fēng)口和音響控制以外，它的內(nèi)飾和瑪馳幾乎是一模一樣的。其實(shí)如果采用家族設(shè)計(jì)也沒問(wèn)題，可新陽(yáng)光偏偏向下學(xué)習(xí)了瑪馳，這就使得它的內(nèi)飾無(wú)論是做工還是設(shè)計(jì)都和騏達(dá)頤達(dá)有一定的差距，也成為了新陽(yáng)光的一個(gè)明顯的短板。

　　車展上體驗(yàn)過(guò)新陽(yáng)光的編輯都對(duì)它的空間表現(xiàn)給予肯定，身高180cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排均可享受到不小于一拳的頭部空間，而后排腿部?jī)扇�的表現(xiàn)也同樣讓人滿意。高配車型的皮質(zhì)座椅十分柔軟，舒適性出色。

　　動(dòng)力方面陽(yáng)光給人不小的期待，瑪馳的HR15DE搭配全新的CVT變速箱。雖然較小的排量和無(wú)級(jí)變速的特點(diǎn)會(huì)扼殺不少的駕駛樂趣，但是對(duì)于大多數(shù)選擇陽(yáng)光的車主來(lái)說(shuō)，車輛的油耗表現(xiàn)才是他們最關(guān)心的問(wèn)題，我們也會(huì)再拿到車的第一時(shí)間做出詳細(xì)評(píng)測(cè)。

　　新陽(yáng)光上的這個(gè)換氣扇曾經(jīng)一度讓我們誤認(rèn)為是后排空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)實(shí)際上它只能起到將前排空氣抽至后方的作用，實(shí)際功效還有待體驗(yàn)。當(dāng)然陽(yáng)光的整體配置還是比較合理的全系三款配置中，只要購(gòu)買中配車型就可以得到無(wú)鑰匙啟動(dòng)（包括智能鑰匙）、天窗等比較高級(jí)的配置，而頂配增加的主要配置也只是皮質(zhì)座椅和自動(dòng)空調(diào)，所以對(duì)大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)購(gòu)買中配車型即可滿足使用。

車型總結(jié)：

　　在新陽(yáng)光的上市發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)也直言了陽(yáng)光是一款充分考慮了國(guó)人用車需求的車型。有些人可能覺得這只是一種親民的表態(tài)，但我卻覺得所言非虛。成熟的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)配以全新的外形設(shè)計(jì)和寬敞空間，這樣的路線是不是和朗逸有些異曲同工呢？