● 內(nèi)飾及乘坐

　　內(nèi)飾延續(xù)了外觀所帶給我們的獨特氣質，中控臺整體性強，整個臺面很平整，統(tǒng)一的風格和顏色讓人置身于此會平靜不少，鍍鉻的空調出風口和控制面板一定程度的調節(jié)了車內(nèi)氣氛。

『方向盤加熱、藍牙電話（左）和定速巡航系統(tǒng)』

　　真皮縫制的多功能方向盤，如果還像其他車型那樣將方向盤上所呈現(xiàn)的功能一一說一邊的話我覺得太小看這款車了，在這里我們主要點評一下做工，縫線緊密，外圈材質為實木整體做工水平很高。透過方向盤有藍色漸變儀表顯示在眼前，其實該儀表為一整塊液晶屏，刻度表為液晶屏顯示的圖像，這種表現(xiàn)方式與奔馳S級相同。

　　捷豹XJL也并非完全的追求華麗，中控面板其實看上去還是比較樸素的，GPS導航、空調控制的設計都偏向于實用性，都沒有做什么過多的修飾。藍色的石英鐘顏色很跳動，是視線中最乍眼的地方。

　　每次說到捷豹車型這套電子控制換擋系統(tǒng)都是要重點描述的，當駕駛員將車輛發(fā)動過后中控臺下方的換擋旋鈕自動升起，如果你當時看到這樣一個過程心理一定會感到很神奇或者滿足，且不說它的實用性起碼會為你賺足面子。除此之外這套系統(tǒng)我們并不陌生，測試過的XF也同樣使用。

　　手套箱有專門的開啟鍵，按觸開關即可打開整塊皮革包裹的手套箱，手套箱容積中等偏上，不過相信這款車的副駕駛應該不會有太多零亂的物品吧。

　　售價相當不菲的一款車乘坐舒適性是必須要保證的，前排主副駕駛均為電動調節(jié)座椅，并且享受著同樣的調節(jié)項；后排乘客有自己的小桌板、影音系統(tǒng)和獨立的分區(qū)空調，軸距加長很顯然是針對后排乘客而進行的改進，但是據(jù)實際感受過這款車的同事講受到車頂造型的影響后排乘客坐姿會偏低，雖然軸距很長但是乘坐空間并不大。

　　對于天窗控制區(qū)的設計我認為有些過于樸素，沒有什么心意，像一款普通的中型車一樣，如果可以在帶有些品牌家族特色就更好了。音樂對于很多人來說是開車時不可缺少的要素，俗話說好馬配好鞍，Bowers & Wilkins音響的主要職責不僅是喚醒你的聽覺，更主要的是在層次分明透徹的音樂中讓人身心得到放松。

總結：

　　有人說捷豹的加長是對于中國市場的照顧，加長后XJL雖然與奔馳寶馬等車的尺寸基本相同但是由于定位以及品牌使得它終究會是一款小眾車，后排也根本不是它的主要訴求。澎湃的動力在這個英倫品牌下顯得并不浮躁，它不是用來和別的車進行競速也不是富幾代們用來彰顯的噱頭，因為這種與生俱來的氣質就基本決定了它的用戶群。至于售價到底是多少，請關注我們廣州車展的翔實報道。(圖/文 汽車之家 張可 攝影 王申)

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