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哪款配置值得購(gòu)買(mǎi) 新銳志完全購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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● 2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版

  2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版是2.5升里的頂配車(chē)型,配置上在風(fēng)尚菁英版的基礎(chǔ)上增加了帶倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話和GPS功能的大屏幕DVD;車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM),上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC),預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS),自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)和可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)這些提高主動(dòng)安全性的電子裝備也出現(xiàn)在配置單中,這些電子裝備在3.0L車(chē)型中屬于標(biāo)準(zhǔn)配備。

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

配置 2.5V 風(fēng)尚菁英版 2.5V 風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn)元 31.48萬(wàn)元
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
中控臺(tái)彩色大屏: -
藍(lán)牙/車(chē)載電話: -
單碟DVD: -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助: -
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS): -
可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS): -
車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM): -
自適應(yīng)巡航(ACC): -

  從增加的配置上看,確實(shí)有很多新配置值得我們?nèi)リP(guān)注,VDIM和PCS在主動(dòng)安全方面體現(xiàn)出更高水準(zhǔn);在娛樂(lè)配置上,配有10個(gè)揚(yáng)聲器的DVD音響系統(tǒng),讓車(chē)內(nèi)的駕乘者享受到更好的視聽(tīng)效果。對(duì)于在舒適性和配置上要求苛刻的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果價(jià)格您可以接受,這款車(chē)也是值得考慮的,但本身的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)一般。


  大家可能對(duì)上面提到的一些配置感覺(jué)有些陌生,我們來(lái)解釋一下:

  車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM):VDIM系統(tǒng)是將ABS、EBD等各系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行整合,統(tǒng)一管理,能在發(fā)生側(cè)滑之前就開(kāi)始對(duì)車(chē)輛實(shí)行控制,進(jìn)一步提高了安全性。

  預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS):通過(guò)前部的傳感器,探知前方的物體,在一定距離內(nèi)發(fā)出提示音,當(dāng)駕駛者還沒(méi)有作出反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)采取制動(dòng)措施,同時(shí)前排座椅的安全帶會(huì)自動(dòng)收緊,減少事故的發(fā)生。

  自適應(yīng)巡航(ACC):能自動(dòng)鎖定前車(chē)車(chē)速,隨前車(chē)加速而加速,當(dāng)然,前車(chē)減速也會(huì)隨之減速。駕駛員可以將腳從踏板上移開(kāi),將更多的精力放在控制方向上即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞。

以上功能具體表現(xiàn)可參閱一下文章:

高科技配置提升明顯!試駕全新一代銳志
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201036/150040.html


●  配置:3.0車(chē)型動(dòng)力和配置提升不明顯

  銳志3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的表現(xiàn)上并沒(méi)有明顯的提升,動(dòng)力增加了34馬力,扭矩增加了57Nm,但廠家給的數(shù)值只比2.5L車(chē)型快了一秒多;3.0L的頂配車(chē)型只比2.5L頂配車(chē)型在配置上只多了倒車(chē)?yán)走_(dá)。兩個(gè)排量的車(chē)型相比,動(dòng)力和配置上都沒(méi)有明顯的提升。

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

『3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)較2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升34馬力』

發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5L 193馬力 V6 3.0L 227馬力 V6
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體
最高車(chē)速(km/h) 220 230
官方0-100加速(s) 9 7.8
工信部綜合油耗(L): 9 9.1

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

配置 3.0V 風(fēng)尚旗艦版 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià): 29.98萬(wàn)元 32.68萬(wàn)元
多碟CD系統(tǒng): -
6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
倒車(chē)視頻影像: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
中控臺(tái)彩色大屏: -
藍(lán)牙/車(chē)載電話: -
單碟DVD: -
10喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -

  3.0L車(chē)型有3.0V風(fēng)尚旗艦版和3.0V風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版兩款,主要區(qū)別在于前者使用的是6喇叭多碟CD音響系統(tǒng),后者使用的是帶倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話和GPS功能的大屏幕DVD并配有10個(gè)揚(yáng)聲器,其它配置相同,但較高的價(jià)格定位,使它降低了與同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力,可購(gòu)買(mǎi)性不強(qiáng)。倒是定價(jià)低于30萬(wàn)的3.0V風(fēng)尚旗艦版表現(xiàn)出一定的性?xún)r(jià)比,對(duì)動(dòng)力和操控要求更高的消費(fèi)者,不妨考慮一下。

● 購(gòu)車(chē)建議:

2.5V風(fēng)度菁英版

售價(jià):22.98萬(wàn)元

推薦理由:價(jià)格不高,舒適配置更豐富

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版

  外形內(nèi)斂一些,皮質(zhì)座椅支撐到位,體貼的加熱功能在冬天幫助您抵御寒冷,真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò),整體配置更加偏向舒適。相對(duì)于低配車(chē)型,略高的價(jià)格換來(lái)了更多的舒適配置。對(duì)于預(yù)算在20-25萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2.5V風(fēng)度菁英版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3.0V風(fēng)尚旗艦版

售價(jià):29.98萬(wàn)元

推薦理由:動(dòng)力和操控的表現(xiàn)更好

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

  在外形上由于運(yùn)動(dòng)套件的加入,更具動(dòng)感效果。配有VIDM、PDC和VGRS等先進(jìn)的電子裝備將主動(dòng)安全性提到了更高的水平。較2.5L車(chē)型油耗增幅不大,既保證了經(jīng)濟(jì)性又在動(dòng)力上得到提升,雖沒(méi)有配備帶GPS、倒車(chē)影像功能的大屏幕DVD,但對(duì)于更注重動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛操控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),3.0V風(fēng)尚旗艦版有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,值得考慮。

● 總結(jié):
 
  從整體的參數(shù)上看,2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于推動(dòng)一款1.5噸左右的車(chē)可以說(shuō)游刃有余。根據(jù)工信部給出的油耗數(shù)值,此款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗只有9升,對(duì)于這個(gè)排量來(lái)說(shuō),可以說(shuō)表現(xiàn)優(yōu)異。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升了34馬力,但油耗只高了0.1L,是眾多同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中算是相當(dāng)省油的一款。

  原廠運(yùn)動(dòng)套件很有吸引力,但是較高的價(jià)格并不值得我們?yōu)樗I(mǎi)單。相比較貴的運(yùn)動(dòng)配置,舒適配置在費(fèi)用上的增加倒是對(duì)消費(fèi)者有一定的吸引力。在配置對(duì)比中,銳志安全方面的配置廠家做的很厚道,這點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。根據(jù)以上的分析,7款車(chē)型中2.5V風(fēng)度菁英版性?xún)r(jià)比最為突出。(文/汽車(chē)之家 苑璐)

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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測(cè)試文章:其實(shí)很舒適 測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測(cè)試文章:駕駛樂(lè)趣大幅提升 測(cè)試2010款銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對(duì)味的駕駛感覺(jué),全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:感受賽道漂移快感!測(cè)試豐田銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué)。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    測(cè)試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē)。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性?xún)r(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志

指導(dǎo)價(jià):20.98-35.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)