●  樂(lè)風(fēng):實(shí)實(shí)在在的家用車(chē)

　　想當(dāng)年在合資車(chē)價(jià)格高居不下的時(shí)候，樂(lè)風(fēng)算是工薪階層為數(shù)不多的選擇，憑借著不錯(cuò)的空間、大幅的優(yōu)惠和合資車(chē)的良好品質(zhì)，樂(lè)風(fēng)打下了屬于自己的一片天地。雖然經(jīng)過(guò)了幾次小改款，如今的樂(lè)風(fēng)依然活躍在小型車(chē)主流行列，依舊深受廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

　　改款過(guò)后的樂(lè)風(fēng)前臉更像是小號(hào)的科魯茲，黑洞洞的大嘴已經(jīng)成為雪佛蘭家族的一個(gè)特征；側(cè)面看上去，較小的輪圈搭配高聳的車(chē)身，視覺(jué)效果顯得有些不夠協(xié)調(diào)，可能是C柱的形狀有些過(guò)于厚重了。尾部和老款區(qū)別不大，取消了行李箱的鍍鉻裝飾條，讓樂(lè)風(fēng)看起來(lái)更加年輕。

　　內(nèi)飾方面，新樂(lè)風(fēng)也較老款年輕了許多，灰色格調(diào)的內(nèi)飾顏色最重要的好處是比較耐臟，雖然與運(yùn)動(dòng)搭不上太多的邊，但老款車(chē)型老氣橫秋的感覺(jué)已經(jīng)一掃而空。依托于通用雪佛蘭的掌控，樂(lè)風(fēng)在內(nèi)飾做工方面基本沒(méi)有可挑剔的地方，符合合資車(chē)的整體水平。

　　空間方面是樂(lè)風(fēng)的亮點(diǎn)，身高175cm的編輯做在里面，前排頭部還可以擁有四指左右的余量。保持座椅狀態(tài)，同樣的編輯在后排還可擁有一指的頭部充裕，和一拳的腿部活動(dòng)空間。

　　 大幅的優(yōu)惠一貫是樂(lè)風(fēng)的特色，8萬(wàn)元左右的價(jià)格，目前在全國(guó)普遍都能買(mǎi)到除低配車(chē)型的所有車(chē)型。1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上沒(méi)有什么可宣揚(yáng)的亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也較為陳舊，類(lèi)似VVT的技術(shù)并沒(méi)有配備。據(jù)網(wǎng)友普遍反映，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際油耗都不低。

　　對(duì)于一款這個(gè)價(jià)位的家用車(chē)，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊是應(yīng)該好好表?yè)P(yáng)一下的，至于沒(méi)有ESP和剎車(chē)輔助等配置，本來(lái)就對(duì)家用車(chē)就不重要。舒適性方面，優(yōu)惠過(guò)的1.6MT魅動(dòng)版在同價(jià)位中配置較高。

●  編輯點(diǎn)評(píng)：

　　居家過(guò)日子，又不想太將就，樂(lè)風(fēng)是個(gè)不錯(cuò)的品質(zhì)之選。當(dāng)然，較高的油耗對(duì)斤斤計(jì)較的家庭用戶不是什么好事，可任何事情都要辯證的看，雖然樂(lè)風(fēng)陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)是油耗高的主因，但它因此也確保了行駛的穩(wěn)定性和維修便利性，孰重孰輕，您看呢？！