● 緊湊型車

長(zhǎng)城 騰翼C30

關(guān)注理由：長(zhǎng)城首款高性價(jià)比緊湊型車

　　騰翼C30是長(zhǎng)城的首款緊湊型車，它的車身尺寸為4452mm*1705mm*1480mm，軸距為2610mm，采用長(zhǎng)軸短車設(shè)計(jì)，整體造型圓潤(rùn)，盡管后尾燈、車身側(cè)面的線條處理方面都帶有些時(shí)尚的影子，但整個(gè)車身還是相對(duì)中庸一些，畢竟面對(duì)的是家庭用戶，這樣更能被大多數(shù)用戶所接受。

　　內(nèi)飾的造型顯示出了不錯(cuò)的原創(chuàng)性，布局規(guī)規(guī)整整，沒有什么扎眼的亮點(diǎn)，用樸實(shí)無(wú)華這四個(gè)字來(lái)形容它的內(nèi)飾再合適不過，自主品牌近幾年在做工和細(xì)節(jié)上的進(jìn)步是有目共睹的，騰翼C30也在各按鈕、旋鈕的觸感方面較以往車型也有所提高。

　　騰翼C30在頭部空間方面表現(xiàn)一般，但在后排腿部空間上表現(xiàn)比較出色，完全不輸于市面上的其他緊湊型車。 動(dòng)力方面，該車搭載的是1.5L VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105馬力，最大扭矩為138牛米。據(jù)悉，該車將于本月18號(hào)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為6-9萬(wàn)元，目前已經(jīng)可以接受預(yù)定。

　　作為一款家用車型，騰翼C30在各方面都表現(xiàn)的比較均衡，至少在靜態(tài)體驗(yàn)方面給人的感覺是這樣的，價(jià)格向來(lái)是自主車型的殺手锏，6-9萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)無(wú)疑還是具有吸引力的，或許相對(duì)于同價(jià)位的比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)城這個(gè)資格較老的品牌也可以算作是選擇該車的一個(gè)理由吧。

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奧迪A3

關(guān)注理由：高端緊湊型車即將入華

　　A3是奧迪旗下的緊湊型車，它的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬1系、奔馳B級(jí)等車型，后兩者已在中國(guó)賣了一段時(shí)間了，盡管由于定位高端，但是在特定人群中還是有不錯(cuò)銷售表現(xiàn)。奧迪顯然也不是等閑之輩，本次車展上同級(jí)別的奧迪A3也閃亮登場(chǎng)并將在不久后進(jìn)入中國(guó)。

　　5門版的A3 Sportback是將首先進(jìn)入中國(guó)的車型，它基于大眾PQ35平臺(tái)，相對(duì)于如今越來(lái)越兇悍的奧迪家族臉譜，A3的外形則顯得要溫柔很多，當(dāng)然這與它的設(shè)計(jì)年代稍久也不無(wú)關(guān)系。內(nèi)飾看起來(lái)也相當(dāng)熟悉，與上一代A4的風(fēng)格極為類似，不同的是A3的空調(diào)出風(fēng)口為圓形的。

　　A3今年將進(jìn)入中國(guó)已是定局，1.8T車型在未來(lái)是主打，預(yù)計(jì)售價(jià)超過30萬(wàn)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是否會(huì)引進(jìn)還沒有確切消息。據(jù)有關(guān)人士透露，奧迪A3最早可能與今年年底在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，不過奧迪最近在海外發(fā)布了其2011款新車型，因此在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)最新車型也并非不可能，相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪最大的優(yōu)勢(shì)在于更高國(guó)產(chǎn)化率帶來(lái)的更低的售價(jià)，因此A3的到來(lái)將對(duì)寶馬1系和奔馳B級(jí)一個(gè)有力的打擊。

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