吉普這個品牌幾乎無人不知,今天推薦的不是硬朗的大切,也不是性能強悍的牧馬人,而是一款搭載雙VVT可變氣門正時和CVT變速箱的城市SUV,吉普指南者。
● 車型售價
車型名稱: | 指南者 2010款 2.4 世界杯特別版 | 指南者 2010款 2.4 運動版 | 指南者 2010款 2.4 限量版 |
廠商指導價(元): | 28.69萬 | 23.99萬 | 26.99萬 |
● 動力油耗
吉普指南者搭載了2.4L發(fā)動機,最大功率170Ps,最大扭矩220N·m,該款發(fā)動機出自戴姆勒·克萊斯勒、三菱和現(xiàn)代共同組建的“全球發(fā)動機策略性合作聯(lián)盟”,帶有雙VVT可變氣門正時技術,可對進氣及排氣時機分別進行調節(jié),與發(fā)動機搭配的是一款6速CVT變速箱,顯然偏重城市駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。
指南者四驅模式為適時四驅,在日常的鋪裝路面行駛時,為前輪驅動,動力全部傳遞給前輪,當電腦檢測到有輪胎打滑或者急加速時會將動力適當分配給后輪,已獲得更好的附著力。在較惡劣路面行駛時,打開“4WD LOCK(四驅鎖止)”功能,動力將以40:60的比例分配給前后軸,
指南者主要針對城市路況而設計開發(fā),所以在越野上有一定的欠缺,由于指南者前后輪都沒有電子限滑裝置,且懸掛行程不是很長,故面對交叉軸時是無法脫困的。
油耗點評:
汽車之家對指南者進行了油耗實測,燃油經(jīng)濟性很突出,百公里油耗令人意外,2.4L的SUV油耗僅為8升多,接近了大部分轎車的水平,成績的確很讓我們滿意。良好的燃油經(jīng)濟性得利于CVT變速箱的物理結構,變速箱傳動時動力損耗小自然省油;另外,“世界發(fā)動機聯(lián)盟”提供的雙VVT可變氣門正時技術無疑也為節(jié)油做出了貢獻;與同排量豐田RAV4 2.4L AT車型油耗為例,RAV4實測油耗為10.1,指南者這樣一款美國車擁有如此的油耗,確實讓人刮目相看。
● 外觀
指南者外觀明顯沒有家族其他車型那樣硬朗,更多的則是曲線化設計的線條,但是細節(jié)之處依然體現(xiàn)著吉普整個品牌的血統(tǒng),七孔進氣格柵圓形的大燈,復古的造型與當下SUV車型的設計并不相悖。
● 內飾
指南者內飾風格粗獷,傳統(tǒng)四輻方向盤很簡單,中控臺功能分區(qū)明顯,按鍵較大,考慮到了通過復雜路況是的操作便捷性,全黑的內飾雖然略顯單調,但是很符合吉普品牌的定義。
● 空間
指南者的乘坐空間比較充裕,編輯坐到前排調整好駕駛姿勢,頭部距車頂有四指的空間,受天窗的影響較;后排車頂凹槽的設計使頭部空間超過一圈,成績令人滿意;唯一不足的是由于傳動軸占據(jù)了后排中央大部分的空間,所以坐在中間的乘客比較委屈。
● 小結
指南者作為一款城市SUV油耗很令人滿意,合作生產(chǎn)的發(fā)動機使得該款美國車不再是人們心目中的喝油大戶,CVT變速箱保證了其駕駛的舒適性,雖然城市駕駛時它的主要責任,但是通過性是前面幾款車所不能比擬的,如果只是偶爾簡單的游山玩水,指南者是個不錯的選擇。(文/圖 汽車之家 張可)
好評理由:
差評理由: