● 年輕化是趨勢

　　近幾年上市的車型中，無一例外都在朝著年輕化的方向靠攏，我想表現最為明顯的就是奔馳E級了，作為行政級轎車的奔馳E級，展示出突破傳統(tǒng)觀念的動感年輕，其實這種趨勢在上一代E級車上已早有顯現，只是那時候還相對保守，相比以前的圓潤造型，新一代E級在設計上更為鋒利，線條筆直突出，加上奔馳的經典中網，體現出的是年輕、活力和優(yōu)雅。

『專為中國打造的加長版E級別 軸距超過3米』

　　奔馳專門為中國市場打造的加長軸距版E級轎車將在國內組裝已成定局，而且新車“中國版E級”的實車照片也已曝光，相信在不久的日子里，中國消費者很快就能見到這款年輕時尚的中國版E級轎車。

『第六代高爾夫（右）比第五代更加剛硬年輕』

　　當前的大眾車系也是向年輕化發(fā)展的典型代表，從第五代高爾夫到第六代，從帕薩特B5到B6（邁騰），都在向著年輕化的方向靠攏，這兩款也是其家族的代表車型。設計師紛紛把圓滑的曲線拉成筆直的直線， 使車輛的風格產生了明顯的變化，高爾夫6剛硬的造型一經推出就好評如潮，進入國內后，產品也是供不應求。

『當前A4L的造型比老款年輕了不少』

　　奧迪的大嘴在增加了車身兇猛感的同時，整體造型上也趨向年輕化，在奧迪較新一代的產品上都能明顯地體現出來，已經在國內上市的A4L就是奧迪新一代造型風格的典型，盡管在車身尺寸上有所加長，但并未對它的核心風格造成影響，無論前大燈、尾燈、尾部翹起的小擾流板還是車身柔中帶剛的線條中都帶著強烈的年輕氣息。

『新一代A6繼續(xù)向年輕化靠攏』

　　如果說定位偏向運動的A4車型在造型上向年輕靠攏是巧合的話，那么作為行政級轎車A6或許更能說明問題，目前，新一代奧迪A6的圖片已經流出，在車身設計和細節(jié)上全面走向年輕化，同奔馳E級一樣，行政級轎車已經漸漸告別了單調中庸的時代。

『新君越是美式豪華和年輕動感的結合』

　　不光是歐洲車系，美國、日本和韓國品牌車型在近幾年也是越來越動感年輕，新君越就是典型的代表，它在保留了美國車厚重風格的同時，又不失時尚和流暢，而且美國式的鍍鉻裝飾恰到好處，龐大的車身在這些時尚年輕化元素的裝下絲毫不顯笨重，反倒讓人看起來活力十足。

『第九代卡羅拉』

『第十代卡羅拉明顯比第九代車型有活力』

『在現代最豪華車型雅科仕身上也不免動感的影子』

　　豐田卡羅拉可以稱得上是世界家用轎車的代表車型之一，在其最新的第十代車型上也呼應了流行的設計風潮，打破了先前車型過于中庸的造型，在外表內飾上在都向年輕和時尚化升級；而韓國現代品牌也是將動感元素融入到旗下的各個車型中，從家用級的伊蘭特悅動，到最豪華車型雅科仕都放射出了動感年輕時尚的影子。

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