馬自達6 2002年

　　1997年生產(chǎn)的Capella和626是該系列的絕版車型，馬自達從2003年開始將這個車系更名為馬自達6（在日本叫Atenza），也就是大家熟知的、由一汽馬自達生產(chǎn)的“馬六”。

『馬自達6的旅行版本和轎跑版本也曾生產(chǎn)』

　　作為新世紀的第一款中型車， 車身設計上完全顛覆了以前的設計，體現(xiàn)出極強的流線造型，馬自達最新的家族特征也融入其中，車型包括四門轎車、五門轎跑版本和旅行版本，這三款車在國內(nèi)都進行過組裝，不過轎車版本依然是主打產(chǎn)品。該系列車型的成功從它獲得的獎項就能看的出來：歐洲年度最佳車型第二名、《Car and Driver》2003年度十佳車型，2002、2003年澳大利亞最佳車型冠軍，旅行車和運動版也獲得了一系列獎項。

『6擋手動變速器是馬自達6的亮點』

　　如今馬自達在國內(nèi)市場上仍有四款車型在售，均為2.0升排量，價格為17.08-19.98萬，而且購車還有不少優(yōu)惠，顯得比較超值，手動擋車型的6速變速器是它的亮點，與該車的運動風格可謂十分吻合，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。

第二代馬自達6 睿翼 2007年

　　最新一代的馬自達6也就是我們熟悉的睿翼，在上代馬6的基礎上，采用更加流線的外形并采用輕量化車身，該車2007年在海外上市，2009年上半年由一汽馬自達組裝并定名為“睿翼”。

　　作為馬自達6的升級產(chǎn)品，它繼承了上代車型的優(yōu)異操控性，并在車身和內(nèi)飾設計上突出年輕時尚化，馬自達的家族風格進一步突出，在空間和車身尺寸上也較上代車型有所增加，這也正好迎合了中國消費者的偏好。

　　睿翼共有兩個排量7款車型，手動擋車型依然采用6擋變速器，十分討巧喜歡駕駛的消費者，除最低配置車型外，其余車型都裝有8個安全氣囊，而且2.5升車型還有DSC車身穩(wěn)定程序，進一步增強了車輛的安全性。最近，睿翼的轎跑車型也剛剛上市，大家可以參考我們的試駕文章。

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總結(jié)：

　　卡羅拉和馬自達6算是世界級家用車和運動派中型車的代表，多次獲得的大獎足以證明它們的成功，直到幾十年后的今天，它們?nèi)允鞘袌錾现耸挚蔁岬能囆汀Ｃ慨敾匚端鼈兊臍v史，看到熟悉的車型，您是否也會跟我一樣，勾起兒時或者早年間的很多回憶？相對而言，花冠和睿翼不像大眾車型隱藏的那么深，尾部都貼著它們的真實身份Coralla和Mazda6，除了這兩期介紹的車型之外，國內(nèi)市場還存在不同代銷售的車型，我們會在下一期為大家介紹。(文/汽車之家 孫濤)