● 2010款奇瑞A3

　　在廣州車展上，奇瑞給我們帶來了2010款的A3全系車型，而2010款A3最大的賣點則是把ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標配。目前在自主品牌的緊湊型車中還屬首次，合資品牌能夠全系標配的也只是少數(shù)，可見2010款A3有備而來，想要從合資品牌云集的緊湊型車市場中開辟一片更大的市場。

　　2010款A3還有一些變化，外觀上增加了不少車身鍍鉻亮條以提升豪華感，高配車型還增加了純黑色內飾和黑色真皮座椅，能夠提供更好的運動化風格，也使消費者有更多的選擇余地。

　　在關注ESP的同時，還有不少人忘了2010款A3的車型和價格變化。從之前的一共13款車型縮減至8款，將那些消費者選擇率比較低的車型進行精簡，這樣新的消費者選擇起來會更加簡單。價格上，新款A3的價格也沒有太大的漲幅，2010款的售價僅比之前車型官方優(yōu)惠之后的價格高了2000元，想想全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我相信沒有幾個人會不同意。

　　升級之后的A3進一步提升了性價比，加上他本身不錯的底盤和懸掛，使我們看到了自主品牌車型更多的希望。

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● 2010款帝豪EC718和EV7-RV

『廣州車展上市的EC7-RV』

　　作為帝豪品牌的首款車型，EC7在此次廣州車展上推出了2010款的兩款車型，分別是入門級的1.8標準型和性價比較高的尊貴型。同時在車展上，帝豪品牌發(fā)布了EC7的兩廂車型——EC7-RV，一共有6款車型，價格從7.58萬元至9.28萬元不等。

　　作為吉利的高端品牌，帝豪一掃之前車型配置低、做工糙的缺點，不管是外觀的鈑金工藝還是內飾的做工水平都有了質的提高，全新設計的車型也沒有任何模仿的成分，不管是前臉的鍍鉻格柵還是尾部的LED燈都表現(xiàn)出了成熟的設計水平。內飾雖然并不花哨，但卻很符合家用的風格，車內空間也能夠達到一般緊湊型車的水平。

　　除此之外，EC7系列還能夠帶給我們的就是豐富的配置，全系標配行車電腦和倒車雷達、自動大燈、自動空調等，配置稍高一些的車型更是將天窗、多功能方向盤、側氣囊、氣簾、胎壓監(jiān)測、導航等悉數(shù)裝上。這么高配置的合資品牌車型一般都要15萬以上了，而相比之下EC7就要便宜不少。

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