「汽車(chē)之家 初步海選」　　前段時(shí)間我們說(shuō)了很多關(guān)于防撞梁的話題，其實(shí)在關(guān)乎汽車(chē)安全的眾多因素中，防撞梁只是被動(dòng)安全方面很小的一方面。什么是被動(dòng)安全？如果你不知道的話，那么你真的OUT了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，汽車(chē)的安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，主動(dòng)安全就是如何主動(dòng)減少事故的發(fā)生，而被動(dòng)安全就是如何減少事故所造成的傷害。大家平常所說(shuō)的某某車(chē)安全性如何如何，其實(shí)更多說(shuō)的都是被動(dòng)安全，那么我們今天就來(lái)看看，我們?nèi)粘Ｋ��?jiàn)都有哪些被動(dòng)安全配置，他們又都有哪些作用。

● 預(yù)緊式安全帶

　　安全帶是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單，但卻效果最好的安全性配置，如果沒(méi)有安全帶，那么很可能即使有氣囊也救不了你的命，所以記住上車(chē)之后的第一件事，就是把安全帶系好。雖然現(xiàn)在很多車(chē)都已經(jīng)有了前排座椅的安全帶未系提醒，但是在后排，可以說(shuō)90%以上的人都不使用安全帶，這是一個(gè)很不好的習(xí)慣。

　　但安全帶也有好壞之分，最主要的差距來(lái)源于預(yù)收緊功能，大部分車(chē)型都有緊急鎖止功能，也就是猛然一拉的話，安全帶會(huì)卡著不動(dòng)，依靠這種基本的物理原理來(lái)起到固定乘員位置的作用，更先進(jìn)一些的，擁有預(yù)緊功能的安全帶可以在碰撞發(fā)生的瞬間先把安全帶收緊，讓乘客與座椅盡可能貼合，實(shí)現(xiàn)預(yù)緊功能大部分采用爆燃的方式，原理和安全氣囊類似，也有部分車(chē)型使用電動(dòng)預(yù)緊，但不管哪種方式，都比緊急鎖止的成本高很多。

　　有一點(diǎn)請(qǐng)記�。阂欢ú灰�讓你的安全帶成擺設(shè)！有不少司機(jī)不想系安全帶，但安全帶未及提醒的蜂鳴聲有十分刺耳，所以干脆想辦法直接把卡扣卡上，但自己卻沒(méi)有被安全帶束縛上，這是對(duì)自己的一種不負(fù)責(zé)任。同時(shí)，現(xiàn)在前排乘客系安全帶的意識(shí)逐漸提高，但絕大部分人坐在后排的時(shí)候卻絲毫沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，所以值得引起重視。

關(guān)于安全帶的問(wèn)題，可能這篇文章介紹的更透徹一些：

生命安全的保護(hù)神 淺談幾種汽車(chē)安全帶
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● 安全氣囊

　　除了安全帶之外，我們認(rèn)識(shí)最多的也就是安全氣囊了。這項(xiàng)偉大的發(fā)明雖然誕生于安全帶之后，但技術(shù)含量和發(fā)展速度可比安全帶快多了。我們有什么可說(shuō)的呢？首先，我認(rèn)為前排正副駕駛的雙安全氣囊應(yīng)該在所有被稱之為“汽車(chē)”的東西上作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而不管你的生產(chǎn)成本和售價(jià)是多少錢(qián)，但現(xiàn)在我們的法律在這方面還是空白。

　　其次根據(jù)成本的不同，氣囊也并非全都一樣，什么雙級(jí)燃爆式等等，但這并不是我們關(guān)心的重點(diǎn)，我們最關(guān)心的，當(dāng)然是氣囊的數(shù)量，兩個(gè)是最基本的，全系標(biāo)配側(cè)面氣囊最好，20萬(wàn)元以上的車(chē)還應(yīng)該有側(cè)面安全氣簾。

　　說(shuō)一項(xiàng)現(xiàn)在被很多人忽視的氣囊：膝部氣囊，這項(xiàng)配置在歐洲很多車(chē)上都已經(jīng)開(kāi)始配備，比如我們熟知的豐田YARIS（國(guó)產(chǎn)車(chē)型被稱為雅力士），但目前在國(guó)內(nèi)除個(gè)別進(jìn)口的高檔車(chē)型之外，幾乎所有的車(chē)都沒(méi)有這項(xiàng)配置，個(gè)別車(chē)型本來(lái)國(guó)外有此配置到國(guó)內(nèi)也都紛紛減掉。它的作用是在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車(chē)輛金屬部件的傷害，所以盡管現(xiàn)在有各種氣囊的車(chē)越來(lái)越多，但還是應(yīng)該引起我們的注意。

　　當(dāng)然氣囊現(xiàn)在也越來(lái)越先進(jìn)，各種不同的傳感器能夠檢測(cè)到座椅上是放的行李還是坐的乘員，乘員是成年人還是兒童，以及他的坐姿和位置，然后在根據(jù)撞擊的力度和角度來(lái)判斷是否應(yīng)該打開(kāi)氣囊，打開(kāi)的時(shí)機(jī)、速度和合適的力度應(yīng)該有多大，從而盡可能減少因氣囊所造成的傷害。