● 可潰縮的轉(zhuǎn)向柱和踏板

　　這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但在我們接觸最多的家用車(chē)中，有此設(shè)計(jì)的還真不是很多，在劇烈的碰撞，安全帶可以把你拉緊，氣囊可以保證你的頭部不受硬性的撞擊，但是不能保證的是，剛才還在你手中的方向盤(pán)，此時(shí)會(huì)毫無(wú)防備地壓向你的胸部，你的腳踝則可能因?yàn)樘ぐ宓淖冃味�受傷�?/P>

『比亞迪F6具有可潰縮轉(zhuǎn)向柱』

『POLO的踏板具有可潰縮功能』

　　當(dāng)然，如果你的車(chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了轉(zhuǎn)向柱和踏板的問(wèn)題，并為他們?cè)O(shè)計(jì)上潰縮的功能，那么在碰撞發(fā)生時(shí)，他們就不會(huì)成為傷害你的兇手。

● 安全的內(nèi)飾

　　什么是安全的內(nèi)飾？在碰撞中，你的身體可能撞向車(chē)內(nèi)的任何一個(gè)零部件，如果他們不夠安全，那么最后令你受傷害的很可能就是他們。比如碰撞之后，經(jīng)常出現(xiàn)的情況就是你的身體沖向中控臺(tái)，那么此時(shí)，你會(huì)希望它足夠柔軟吧？但是大部分的小型車(chē)因?yàn)槌杀镜脑�因都無(wú)法做到這點(diǎn)。這也就是為什么每次靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，汽車(chē)之家都十分關(guān)注中控臺(tái)所用的材質(zhì)。

『江淮和悅在中控臺(tái)使用了軟性的塑料』

『新君越的環(huán)抱式中控臺(tái)對(duì)于安全性也有一定幫助』

　　當(dāng)然除了中控臺(tái)是軟性塑料之外，車(chē)內(nèi)其他部分也應(yīng)該盡量減少使用硬質(zhì)的材料，更不能有突出的部分，這將成為安全隱患。此外，除了材料之外，設(shè)計(jì)也是很重要的因素，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)不僅能給成員帶來(lái)安全感，在碰撞中也能有效地把乘員限制在車(chē)輛內(nèi)部。

● 救援服務(wù)

　　事故發(fā)生之后，如何能夠盡快取得救援當(dāng)然是十分重要的，因?yàn)檫@可能關(guān)系到你和他人的生命，而在這個(gè)時(shí)候，或許你的手機(jī)恰好沒(méi)電，或者已經(jīng)不知道被撞飛到那里，而你又身處荒山野嶺，可能連自己所處地方的名字都不知道，那么專(zhuān)業(yè)的救援服務(wù)就可能十分重要了。

　　G-BOOK系統(tǒng)就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，只要連通之后，接線員就已經(jīng)準(zhǔn)確知道了你的位置，他們會(huì)主動(dòng)幫你聯(lián)系最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，所以這項(xiàng)功能在關(guān)鍵時(shí)候還是很有用的。但是現(xiàn)在有此配置的車(chē)型還很少。

● 編輯總結(jié)：

　　雖然在很多時(shí)候，一輛車(chē)的安全性和它的生產(chǎn)成本和價(jià)位有密不可分的聯(lián)系，一輛10萬(wàn)元的車(chē)肯定不如一輛100萬(wàn)的車(chē)安全性好，但是在盡可能的情況下，我們當(dāng)然需要一輛相對(duì)更加安全的車(chē)。

　　即使你的車(chē)足夠安全，但是你沒(méi)有安全駕駛的意識(shí)，從來(lái)不系安全帶，開(kāi)車(chē)更是橫沖直撞，那么不好意思，即使最安全的車(chē)可能也救不了你。所以和主動(dòng)、被動(dòng)安全配置比起來(lái)，你心里面的安全意識(shí)才是首先能夠救你與生死之間的。（文、圖/汽車(chē)之家 張磊）