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4門(mén)Coupe大戰(zhàn)即將開(kāi)始 官圖解析奧迪A7

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  [汽車(chē)之家 圖解]  奧迪在剛剛過(guò)去的底特律車(chē)展上發(fā)布了一款名為Sportback concept的概念車(chē)。雖然它目前還僅僅是聚光燈下的一臺(tái)只可遠(yuǎn)觀的概念車(chē),但它表達(dá)的信息和意義可不一般。外界猜測(cè)多年的奧迪A7就將以它為藍(lán)本,所以應(yīng)該用不了多久,它就能走下展臺(tái)與眾人見(jiàn)面了。今天我們來(lái)解析一下奧迪Sportback concept究竟是一款什么樣的車(chē)。

  Sportback是奧迪在2004年提出的概念,首次應(yīng)用在緊湊型的A3上面,顧客對(duì)此的反映大大超過(guò)了奧迪的預(yù)期。A3 Sportback是將兩門(mén)轎跑車(chē)的性能車(chē)型和5門(mén)車(chē)型的實(shí)用性相結(jié)合。奧迪Sportback concept概念車(chē)的出現(xiàn)有兩個(gè)意義,就像它的名字一樣,用Sportback理念把優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)、實(shí)用結(jié)合在一起。另外它也表明Sportback理念不僅適用于緊湊型車(chē),2008年巴黎車(chē)展上曾展出過(guò)更小的A1 Sportback concept,現(xiàn)在這個(gè)理念又向中大型車(chē)延伸。不過(guò)在業(yè)界,最有名的4門(mén)Coupe轎跑車(chē)應(yīng)屬奔馳CLS,將來(lái)的A7也將以它為目標(biāo)。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

  Sportback concept采用極簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),減少車(chē)身線條,車(chē)頂、肩線和窗線一氣呵成。四門(mén)無(wú)框車(chē)窗和狹窄的車(chē)窗輪廓也是經(jīng)典的跑車(chē)造型,上翹的后三角窗明顯區(qū)別于奧迪的其它車(chē)型。10輻條21英寸的輪轂造型簡(jiǎn)單而有力。水平的肩線加強(qiáng)了車(chē)身與路面貼合的感覺(jué),與A5一脈相承,前后寬大的LED燈組也在強(qiáng)調(diào)這一效果。纖細(xì)的后視鏡采用上翹的造型,靈感來(lái)自于噴氣式飛機(jī)的機(jī)翼。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

  整體式中網(wǎng)仍然出現(xiàn)在概念車(chē)上,但樣子稍有變化,首先是中網(wǎng)內(nèi)部采用水平的線條,另外形狀更窄更寬,突出運(yùn)動(dòng)感。整體式中網(wǎng)的外輪廓也有些變化,采用A1 Sportback概念車(chē)的設(shè)計(jì)方案。更低的位置降低了視覺(jué)重心,讓前臉變得更有力。大燈下面的進(jìn)氣口可以導(dǎo)入大量的空氣,同時(shí)也在視覺(jué)上營(yíng)造出更寬大的效果。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

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汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

  車(chē)尾也與A5有很多相似之處。尾箱蓋的邊緣向上翹起,兩條水平線強(qiáng)調(diào)Sportback概念運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。分列兩側(cè)的四出排氣管藏在保險(xiǎn)杠內(nèi),尾部的擴(kuò)散器來(lái)自?shī)W迪運(yùn)車(chē)部門(mén)。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 奧迪A7 Sportback概念車(chē)

  內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì),同時(shí)又不乏優(yōu)雅。車(chē)頂采用一整塊玻璃制造,有很好的車(chē)內(nèi)空間感。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),空調(diào)出風(fēng)口、儀表板和可以隱藏的MMI顯示屏邊緣都鑲嵌鋁制裝飾材料。和外觀相同,內(nèi)飾也大量運(yùn)動(dòng)直線和平面來(lái)表現(xiàn)。MMI的顯示屏平時(shí)隱藏在中控臺(tái)中,點(diǎn)火后會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)出來(lái),不知道將來(lái)量產(chǎn)車(chē)是否能保留這項(xiàng)功能。

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    如果說(shuō)上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒(méi)有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說(shuō),我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,全系兩款車(chē)型都是3.0T版本,光加速一項(xiàng)就完勝CLS。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車(chē)的動(dòng)力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,響應(yīng)更快,且更加省油,真的沒(méi)想到一臺(tái)百公里加速5秒的車(chē),在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

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    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來(lái)看,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,起碼動(dòng)力與配置都比原來(lái)的2.5L V6車(chē)型要好不少,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車(chē)型。不過(guò)60多萬(wàn)能買(mǎi)這么帥一個(gè)車(chē)也挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來(lái)真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠厚重,配給A7差點(diǎn)意思,我認(rèn)為A7這種豪華車(chē)還是來(lái)3.0T的更純粹。

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    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)品牌仍然占有很大的比重,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,A7看起來(lái)確實(shí)挺一般,不過(guò)僅就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),A7完勝CLS350,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過(guò)想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候。

最新文章
加載中

奧迪A7 2009款 Sportback基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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