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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

為何不受歡迎?08年銷量不佳六款車型

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  [汽車之家 導(dǎo)購(gòu)]  整個(gè)2008年,新車與改款車型的上市非常密集,頻率之高是歷年來(lái)所不能比的。但是,越是集中的上市,越是令競(jìng)爭(zhēng)加劇,市場(chǎng)需求雖然也有明顯提升,但畢竟是有限的,這也就形成了東邊日出西邊雨的情景。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō),有哪些車型是在2008年里沒(méi)有得到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的車型。

利亞納  年銷量3835輛

  如果你有實(shí)際接觸過(guò)利亞納這款車型,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它其實(shí)還是不錯(cuò)的,但為什么銷量會(huì)如此慘淡呢?昌河鈴木或許應(yīng)該好好反省一下自己的營(yíng)銷策略了。對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可能根本都沒(méi)聽(tīng)過(guò)說(shuō)這么一個(gè)廠家。本身就是小品牌,再不好好宣傳價(jià)格整得實(shí)惠點(diǎn)兒,如何能得到更多的認(rèn)可呢?

汽車之家 昌河鈴木 利亞納 三廂 1.6手動(dòng)豪華型

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  利亞納首先是外觀不太符合潮流,盡管車身設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)但是偏高的車身和比較樸實(shí)的風(fēng)格,都讓人感覺(jué)非常穩(wěn)重低調(diào),缺乏時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不管是用料和做工都比較厚道,綜合水平還是比較高的。同時(shí)車內(nèi)的空間比較充足,座椅的舒適度也比較高。

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  但是致命的弱點(diǎn)始終是品牌認(rèn)知度不夠,同時(shí)廠商并沒(méi)有配合足夠到位的宣傳手段。同時(shí),利亞納的價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)在二線品牌的小型車里還不夠吸引,假如可以再低一點(diǎn)也許會(huì)更好。

  一年三千多輛的銷量,不知道在年底開(kāi)總結(jié)會(huì)的時(shí)候如何面對(duì)這樣一個(gè)數(shù)字。在我們測(cè)試?yán)麃喖{的文章下面有不少網(wǎng)友回復(fù)認(rèn)為車還可以,但是價(jià)格卻太不吸引人了。實(shí)際上車和人一樣,你可以樣樣不出彩,但面面俱到,也就是走均衡路線,或者可以有那么一兩個(gè)吸引人的亮點(diǎn),叫人打心眼里喜歡。要是哪頭都不沾,再不太會(huì)宣傳,那結(jié)果基本上就會(huì)跟利亞納差不多了。

標(biāo)致206/雪鐵龍C2  年銷量14593/7786

  東風(fēng)標(biāo)致前不久推出了207,目前的銷量還不得而知,而兩廂的206還是在售中,銷量整年處于低靡之中。206的失敗有幾個(gè)主要的原因——

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致206 睿動(dòng)版1.6 自動(dòng)

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  1、目前的小型車也隨潮流越做越大,而206的車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是很缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的。

  2、不管是跟大眾的扎實(shí)穩(wěn)定比,還是跟日系的精致實(shí)用比,206這款主打操控的小車注定不能找到更廣泛的受眾群體。的確,206的操控性是目前同級(jí)別的小型車?yán)锉容^優(yōu)秀的,但是它的缺點(diǎn)也太過(guò)明顯。

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  3、內(nèi)部的設(shè)計(jì)比較隨意,可以理解成法國(guó)人的浪漫嗎?但是浪漫不能當(dāng)飯吃,206的配置和一些實(shí)用性設(shè)計(jì)也要適當(dāng)?shù)奶岣咭幌虏藕谩?/p>

  4、法系車的小通病在206身上也是盡顯無(wú)遺,比如手動(dòng)擋的擋桿會(huì)有抖動(dòng),需要頻繁清洗節(jié)氣門,車門開(kāi)關(guān)的啪啪聲又大又難聽(tīng)……

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C2 08款VTS 1.4 SX MT

  相比之下,更加命苦的是與標(biāo)致206幾近孿生的雪鐵龍C2。兩者超過(guò)90%的近似程度,不知怎么C2的銷量比206還要慘淡得多,從上面的數(shù)字也可以看出,相當(dāng)于206的一半左右。盡管今年C2還像模像樣地推出了08款,但是既缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的配置提升,也沒(méi)有大刀闊斧的本質(zhì)改進(jìn)?梢灶A(yù)見(jiàn)的是,明年C2這款車將面臨著被市場(chǎng)徹底清洗掉。

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