■ 0-100km/h加速測(cè)試：

    來(lái)到性能測(cè)試，老款車(chē)型的雙離合變速箱繼續(xù)在“擾亂”，想要一個(gè)更快的起步，在操作上比較麻煩。和我們之前測(cè)試?yán)峡钣⒗实姆椒ㄒ粯�，拉手剎深踩油門(mén)，松掉手剎沖出去那一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到2200rpm，雙離合車(chē)型這種狀態(tài)下起步要猛一些。只是和新款車(chē)型相比，它還是顯得太平淡了。新款車(chē)型只要簡(jiǎn)單地憋油門(mén)，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm起步，而且可以明顯地看到前輪有打滑，坐在車(chē)?yán)锔惺艿降谋�發(fā)力更生動(dòng)。

    新款英朗8.14秒的最終成績(jī)非常搶眼，要知道同價(jià)位大部分1.2T的對(duì)手車(chē)型，就算采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的成績(jī)也是10秒出頭，英朗領(lǐng)先它們相當(dāng)多了。甚至許多價(jià)格定位更高，排量也更大的同級(jí)別車(chē)型，成績(jī)也追不上它。新老款車(chē)型的加速成績(jī)一對(duì)比，老款車(chē)型確實(shí)可以安心退休去了。

● 加速測(cè)試

    我們首先使用同時(shí)踩住剎車(chē)和油門(mén)憋轉(zhuǎn)速的方法測(cè)試，由于雙離合變速箱有保護(hù)程序，此時(shí)只能將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm，測(cè)得成績(jī)?yōu)?0.7秒，并不理想。后來(lái)我們改用拉手剎起步的方法，拉起手剎轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到2200rpm，迅速放下手剎并地板油，變速箱的保護(hù)程序就沒(méi)有過(guò)多的干涉了。此時(shí)的英朗1.4T表現(xiàn)得很平靜，沒(méi)有抬頭現(xiàn)象也沒(méi)撓胎，平平靜靜得開(kāi)了出去。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備一般，加速過(guò)程中沒(méi)什么推背感，10.2秒的成績(jī)雖然比之前好一點(diǎn)，但和同級(jí)別車(chē)型相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。