車身尺寸一汽奧迪-奧迪A4L
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● 車身尺寸對(duì)比
此次參加對(duì)比測(cè)試的這三款車型均為長軸版本，所以三臺(tái)車在軸距以及車身長度方面表現(xiàn)都很突出，就算是軸距最小的奧迪A4L，其實(shí)際的軸距也超過了2900mm，長度最佳的是剛剛換代的奔馳C級(jí)，長度來到了4882mm，所以它也是這三臺(tái)車中看著最舒展的那一臺(tái)，軸距最佳的是寶馬3系，力壓群雄，但只從數(shù)據(jù)并不能直觀的反應(yīng)車內(nèi)空間的表現(xiàn)，所以下面咱們來對(duì)比一下它們的乘坐以及車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。
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三臺(tái)車的長度相差在100mm之內(nèi)，A4L最長，320Li最短，而軸距三車真的幾乎差不多，320Li和C 200 L同為2920mm，比A4L長12mm。具體的乘坐空間差異之后還要看我們實(shí)際的體驗(yàn)。
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換代后的全新A4L在長、寬兩個(gè)維度上都將超過寶馬3系和奔馳C級(jí)的長軸版，不過軸距上，全新A4L倒是沒有做的太夸張，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版A4加長了88mm，加長之后為2908mm，甚至比兩個(gè)先來的對(duì)手還要短了12mm。
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| 5款合資品牌長軸距中型車尺寸對(duì)比 | |||||
| 車型 | 奧迪A4L | 寶馬320Li | 奔馳C 200 L | 凱迪拉克ATS-L | 沃爾沃S60L |
| 長（mm） | 4761 | 4734 | 4783 | 4730 | 4715 |
| 寬（mm） | 1826 | 1811 | 1810 | 1824 | 1866 |
| 高（mm） | 1439 | 1453 | 1442 | 1421 | 1481 |
| 軸距（mm） | 2869 | 2920 | 2920 | 2860 | 2856 |
奧迪A4L上市多年，整體造型并沒有太大的變化，優(yōu)雅、沉穩(wěn)一直以來都是奧迪所注重的。而從車身尺寸來看，4761mm×1826mm×1439mm的車身尺寸以及2869mm的軸距在此次推薦的5款車型中都不算搶眼，一切都表現(xiàn)得中規(guī)中矩。
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盡管奧迪一直作為國內(nèi)加長車型的常勝將軍，但是在2013款車型上基本延續(xù)了老款車型的車身尺寸，只是在車身長度和高度上進(jìn)行了略微調(diào)整，軸距并未發(fā)生變化。因此，其軸距優(yōu)勢(shì)也被前不久剛上市的新款寶馬3系Li一舉超過，看來這一次是長江后浪推前浪，青出于藍(lán)勝于藍(lán)，寶馬在看到了自家5系Li和7系Li車型在國內(nèi)的成功后，果斷將原本已經(jīng)加長了軸距的新款3系進(jìn)行了二次加長，而其2920mm的軸距甚至已經(jīng)可以和某些中大型車相媲美。而作為德系三強(qiáng)的奔馳在這方面則依舊保守，看來要想在軸距上超過上面這兩個(gè)對(duì)手，奔馳C級(jí)只能寄希望于遙遠(yuǎn)的2014年換代改款車型了，而在這之前恐怕它也只能繼續(xù)熬著了……