經(jīng)典“戰(zhàn)役” 奧迪A4L靜態(tài)對比奔馳C級
[汽車之家 車型PK] 奧迪A4L(參數(shù)|詢價)在去年進(jìn)行完中期改款后，舊貌換新顏了，關(guān)注度一直不低；奔馳C級今年剛剛完成換代，各方面的提升有目共睹，月銷量也逐步攀升到了萬臺以上。手握40萬預(yù)算，這兩款傳統(tǒng)豪華品牌中型車怎么選？且看我為大家準(zhǔn)備的這場經(jīng)典“戰(zhàn)役”。
● 外觀及外部配置
本文用來對比的兩款車都算是各自車系中的中配，基本都是走量的車型，指導(dǎo)價也比較接近，是很有可比性的。不過需要說明的是，奧迪A4L的外觀和內(nèi)飾配圖為同配置級的四驅(qū)版，我們此次靜態(tài)對比能看得見的區(qū)別，就是車內(nèi)外多了幾個“quattro”銘牌，其他配置完全相同。
奧迪A4L和奔馳C級都有兩種外觀風(fēng)格，文中兩臺車都是運(yùn)動版(奧迪A4L官方名“動感型”)，但是它們對于運(yùn)動的表達(dá)并不一樣，奧迪A4L使用了很多見棱見角的硬線條、霧銀色裝飾以及蜂窩狀中網(wǎng)來彰顯動感；而奔馳C級的線條則要柔和很多，點(diǎn)陣式中網(wǎng)看上去很雅致，但是在發(fā)動機(jī)艙蓋上有更加明顯的筋線，前包圍也是自家AMG風(fēng)格。
奔馳C級除了車身寬度外，其他車身尺寸全面領(lǐng)先于奧迪A4L，再加上它是前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，前懸明顯更短一些，所以從側(cè)面看上去更加修長。但是奔馳C級沒有標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，這一點(diǎn)和奧迪A4L有明顯差距，并且輪胎前后不同規(guī)格，不能在前后輪磨損程度不同的時候進(jìn)行調(diào)換。
奧迪A4L的車尾設(shè)計相對中庸一些，但也更好讓大多數(shù)人接受，奔馳C級車尾設(shè)計風(fēng)格之前在很多車型上都運(yùn)用過，褒貶不一，但客觀說放在中型車這個級別上，整體還是挺協(xié)調(diào)的，除了后包圍上的排氣裝飾，感覺有些畫蛇添足。
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