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動(dòng)力系統(tǒng)雪佛蘭(進(jìn)口)-沃藍(lán)達(dá)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力裝置:

    在試駕前,首先要大致說(shuō)明這款車的原理。它被稱為“增程型電動(dòng)車”,不同于以往的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。它有三部可產(chǎn)生動(dòng)力的裝置,分別是一臺(tái)111千瓦、370牛米的主電動(dòng)機(jī);一臺(tái)發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)在必要時(shí)可產(chǎn)生55千瓦的輔助動(dòng)力;另外還有一臺(tái)輸出功率62千瓦的1.4升直列四缸傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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『電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)三合一的動(dòng)力系統(tǒng)』

■ 雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的工作原理

    雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)電力是主要驅(qū)動(dòng)能源,汽油則是它的備用驅(qū)動(dòng)能源。雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的驅(qū)動(dòng)電能主要儲(chǔ)存在一個(gè)電量為16千瓦時(shí)的“T”型鋰離子電池組中,這個(gè)電池組為電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。純電力可驅(qū)動(dòng)Volt沃藍(lán)達(dá)行駛最多60公里,這個(gè)過(guò)程中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不輸出動(dòng)力,從而沒(méi)有燃油的消耗。

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    雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的電力驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī))可在車輛行駛的不同速度下驅(qū)動(dòng)車輛。電動(dòng)電力驅(qū)動(dòng)裝置能提供最大功率110kw(150馬力),峰值扭矩370牛米,最高車速可保證160km/h。Volt沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)僅在60公里之后啟動(dòng)發(fā)電以驅(qū)動(dòng)汽車?yán)^續(xù)行駛。

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    另外,Volt沃藍(lán)達(dá)帶有可收集能量的全面再生制動(dòng)系統(tǒng),可以吸收車輛剎車時(shí)的能量,使其轉(zhuǎn)變成電能儲(chǔ)存在電池里面。

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    如果車輛行駛距離較長(zhǎng)時(shí),Volt沃藍(lán)達(dá)的車載發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)可在電池電量接近最低臨界值時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)為電池充電,所產(chǎn)生的電力繼續(xù)為車輛驅(qū)動(dòng)裝置供電。這樣能使Volt沃藍(lán)達(dá)能夠繼續(xù)行駛450公里以上。

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    在美國(guó)市場(chǎng),Volt沃藍(lán)達(dá)的快充模式需要接通240伏電源,未來(lái)投放中國(guó)市場(chǎng)后可接通220伏電源進(jìn)行快充。電池充放電會(huì)影響其壽命的長(zhǎng)短,針對(duì)此問(wèn)題,在2010年7月14日,雪佛蘭為Volt為鋰離子電池提供了8年/16萬(wàn)公里的電池質(zhì)保,超長(zhǎng)質(zhì)保期打消了消費(fèi)者對(duì)電池壽命長(zhǎng)短的顧慮。