■ 0-100km/h加速測試

    整個(gè)加速過程中，頭段可以說相當(dāng)高效，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑，從g值來看爆發(fā)力足夠生猛也連貫，不過中后段就缺乏沖勁。從整個(gè)過程來看，它的動(dòng)力輸出以平順、線性自然為主調(diào)，就是一路到底的輕快感，并沒有帶來特別強(qiáng)烈的感官刺激，最終成績?yōu)?.54秒。

    這套混動(dòng)系統(tǒng)的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，面對主流的2.0T MPV完全沒在怕，輕輕松松和大家維持在同一個(gè)水平，可別忘了它還有動(dòng)力輸出質(zhì)感和油耗方面的優(yōu)勢。

0-100km/h加速：8.54秒

    賽那目前全系搭載豐田2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，我們在電量為62.5%的時(shí)候，進(jìn)行了加速和制動(dòng)測試。還是按規(guī)矩，關(guān)閉了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)閉空調(diào)，換上運(yùn)動(dòng)模式，以彈射的方式起步測試�；靹�(dòng)系統(tǒng)沒有轉(zhuǎn)速顯示，在踩下油門的時(shí)候，只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴（未知轉(zhuǎn)速），松開剎車后，車頭明顯上抬，輪胎基本沒有打滑，車輛全力沖出。由于是采用了E-CVT變速箱，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，最終成績?yōu)?.54秒。

   這個(gè)加速成績比此前我們MPV橫評測過的6款車型都要快，有點(diǎn)意外。日常開的時(shí)候，起步還算輕快，但80km/h以上中后段加速比較平淡，在實(shí)際測試中沒想到這套強(qiáng)調(diào)平順和節(jié)油的動(dòng)力系統(tǒng)，在加速成績上也能比競品快。