[汽車之家 專業(yè)評測]  老人和小孩，他們的要求總是很難同時滿足，可偏偏這一對組合就出現(xiàn)在你家里，而且還被緊緊地鎖死在一起。更可怕的是，這種頭疼的問題往往需要你來解決，作為社會中堅力量的一家之主，也該是時候一步到位把事情處理好了。今天的主角在這方面似乎會是個得力助手，家庭成員們應(yīng)該會對這樣的一個貼心生活伴侶很滿意，因為它能給大家都招呼到位，廣汽豐田賽那SIENNA(參數(shù)|詢價)來叩你家門了，該不該請進(jìn)來呢？

　　又是掌握了流量密碼的一天，因為今天的主角是賽那SIENNA，這臺新車一直充滿著話題。在今年的6月份，廣汽豐田正式官宣了它的中文名，也就是賽那。到了8月份的成都車展，實車終于亮相了，接下來就是一氣呵成的預(yù)售和上市，到今年的10月底，大家已經(jīng)看到新車的指導(dǎo)價，然后再來個終端加價，話題王的身份是走不掉了，這下看客也越來越多，要不先來看看這臺賽那SIENNA的AH-100考試成績？

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　　賽那SIENNA是個有背景的角色，它火起來可并不是靠炒作，畢竟它的“父輩”已經(jīng)被不少國內(nèi)消費者關(guān)注到甚至已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊，能見度還不低。作為一臺主打美國市場的MPV，大大的空間一直是SIENNA的核心基因，聊到歷史，大家可以看看汽車檔案館節(jié)目對SIENNA的介紹。

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　　賽那SIENNA目前全系共有6款車型，我們之前也寫過購車手冊和大家分析過每款車型的配置（傳送門），綜合來看，豪華版與尊貴版的性價比更高，當(dāng)然了，這是在沒有加價情況下的分析，大部隊等等黨可以先看看作戰(zhàn)計劃等不加價了再沖。我們今天的試駕車是一臺頂配，指導(dǎo)價已經(jīng)突破40萬，或許考慮頂配的消費者不是很多，但大家也別失望，沒準(zhǔn)它上面有哪些配置成功討好你了，頂配畢竟算是全村的驕傲，它的表演肯定會有好看的。

　　關(guān)于賽那SIENNA這個話題王，前面我們已經(jīng)做了詳細(xì)的實拍和試駕，因此今天就不再深入地聊靜態(tài)設(shè)計部分了，大家可以回顧下之前的文章（實拍傳送門；試駕傳送門）。

　　外觀來看，頂配在氣場上絕對沒問題，它有專屬的沙丁鍍鉻前格柵，到了最低配車型，這里基本就是全黑的一片塑料了，因此頂配和其它兄弟相比，它的整個車頭就像是加了光芒四射的特效。

　　和主流的對手相比，賽那SIENNA在尺寸上是肯定達(dá)標(biāo)了，圓潤規(guī)矩的輪廓加上立體感十足的線條造型修飾，這臺賽那SIENNA看上去還是挺霸氣的。

　　18英寸輪圈應(yīng)該是個不少人想要吐槽的點，這還已經(jīng)是頂配了，要是在低配和中配車型，它們上面裝備的還是17英寸輪圈，視覺效果還要小氣一點。雖說一臺主打家用的MPV還是應(yīng)該以舒適為先，上個小輪圈起碼不會這么顛，但相信不少消費者還是會覺得顏值至上，換個大輪圈才更有殺傷力。輪胎配置方面，測試車裝備的是固特異的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代，這款輪胎定位不低，主打舒適性，比較注重靜音和減震表現(xiàn)。