■ 0-100km/h加速測(cè)試

    整個(gè)加速過(guò)程中，頭段可以說(shuō)相當(dāng)高效，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑，從g值來(lái)看爆發(fā)力足夠生猛也連貫，不過(guò)中后段就缺乏沖勁。從整個(gè)過(guò)程來(lái)看，它的動(dòng)力輸出以平順、線(xiàn)性自然為主調(diào)，就是一路到底的輕快感，并沒(méi)有帶來(lái)特別強(qiáng)烈的感官刺激，最終成績(jī)?yōu)?.54秒。

    這套混動(dòng)系統(tǒng)的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，面對(duì)主流的2.0T MPV完全沒(méi)在怕，輕輕松松和大家維持在同一個(gè)水平，可別忘了它還有動(dòng)力輸出質(zhì)感和油耗方面的優(yōu)勢(shì)。

0-100km/h加速：8.54秒

    賽那目前全系搭載豐田2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，我們?cè)陔娏繛?2.5%的時(shí)候，進(jìn)行了加速和制動(dòng)測(cè)試。還是按規(guī)矩，關(guān)閉了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)閉空調(diào)，換上運(yùn)動(dòng)模式，以彈射的方式起步測(cè)試。混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有轉(zhuǎn)速顯示，在踩下油門(mén)的時(shí)候，只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴（未知轉(zhuǎn)速），松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)頭明顯上抬，輪胎基本沒(méi)有打滑，車(chē)輛全力沖出。由于是采用了E-CVT變速箱，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，最終成績(jī)?yōu)?.54秒。

   這個(gè)加速成績(jī)比此前我們MPV橫評(píng)測(cè)過(guò)的6款車(chē)型都要快，有點(diǎn)意外。日常開(kāi)的時(shí)候，起步還算輕快，但80km/h以上中后段加速比較平淡，在實(shí)際測(cè)試中沒(méi)想到這套強(qiáng)調(diào)平順和節(jié)油的動(dòng)力系統(tǒng)，在加速成績(jī)上也能比競(jìng)品快。