●加速測(cè)試

    首先不能免俗的，我們得來(lái)測(cè)試一下新C級(jí)的加速以及制動(dòng)性能表現(xiàn)，雖然不能代表國(guó)內(nèi)車型的水平，但起碼能一窺原汁原味的新C級(jí)究竟表現(xiàn)如何。

    實(shí)驗(yàn)對(duì)象就是這臺(tái)搭載高功率版本的M274發(fā)動(dòng)機(jī)的C 300 Coupe，首先我們按著官方的最低要求為其加入95號(hào)汽油（少量，僅供測(cè)試用量即可），行駛了過(guò)一段時(shí)間之后把它拉到了測(cè)試場(chǎng)地，進(jìn)行0-100km/h測(cè)試，結(jié)果如下。

    奔馳旗下的車型除了AMG版本之外，其他產(chǎn)品似乎都沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)能力，即便是像C 300 Coupe也只是點(diǎn)到為止，所以什么彈射模式、“LC”起跑控制等等都沒(méi)有，想要跑出好成績(jī)基本都要靠自己的腳下功夫。起步轉(zhuǎn)速不要太高，一次次嘗試之后2500rpm最合適，255mm的后輪在起步時(shí)也會(huì)稍作掙扎，在地面上留下它來(lái)過(guò)的痕跡。

● 95號(hào)汽油加速測(cè)試

    最終采用95號(hào)汽油0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.81秒，相比較官方公布的6.4秒還有一定差距，不像是一臺(tái)擁有245馬力車型該有的水平，尤其是80km/h往上的提速總感覺(jué)有一定限制，來(lái)的不夠爽快，那么試驗(yàn)繼續(xù)……

● 98號(hào)汽油加速測(cè)試

    我們將這臺(tái)C 300 Coupe的95號(hào)汽油跑干，加入98號(hào)汽油，行駛過(guò)一段時(shí)間之后回到同一個(gè)測(cè)試場(chǎng)，再次進(jìn)行了0-100km/h加速測(cè)試。從結(jié)果來(lái)看，加入98號(hào)汽油之后，它跑出了幾乎與官方成績(jī)相同的時(shí)間，而且在中后段提速的感覺(jué)完全不一樣，比之前快了幾乎半秒。

    經(jīng)過(guò)試驗(yàn)我們推測(cè)，奔馳的這臺(tái)高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU內(nèi)應(yīng)該標(biāo)定了兩套點(diǎn)火提前角，這也是為什么官方推薦加98號(hào)汽油的根本原因，出場(chǎng)按著98號(hào)汽油標(biāo)定出來(lái)是245馬力，加95號(hào)汽油就會(huì)采用另一套自學(xué)習(xí)點(diǎn)火提前角，而這套系統(tǒng)就達(dá)不到標(biāo)定的245馬力這個(gè)數(shù)值，加速成績(jī)基本相當(dāng)于C 260的動(dòng)力調(diào)校。

    所以呢，針對(duì)奔馳車來(lái)說(shuō)，尤其是那些高動(dòng)率2.0T的300型車主（C、E、GLC等等），我推薦大家盡量還是加98號(hào)汽油，以保證車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)的工況環(huán)境下行駛，如果您的城市沒(méi)有98號(hào)汽油的話，用最低95號(hào)汽油也可以，盡量使用提高辛烷值的添加劑。

● 0-100km/h加速

    要知道之前C200跑出了7.3秒的成績(jī)，這次C200旅行版搭載同一套動(dòng)力總成重赴測(cè)試場(chǎng)，讓我對(duì)它的表現(xiàn)還挺充滿期待的。 

    事實(shí)表明德國(guó)人好像不太愿意開(kāi)著旅行版進(jìn)行全力加速，查了下官方成績(jī)也只有8.1秒。以3000rpm起步，245mm的后輪會(huì)有大約1秒鐘的打滑時(shí)間，隨后恢復(fù)抓地力，給地面留下了它來(lái)過(guò)的痕跡。最終以8.03秒突破100km/h，從成績(jī)上看算是個(gè)圓滿的結(jié)果，我認(rèn)為這樣就足夠了，因?yàn)殚_(kāi)著這臺(tái)車我實(shí)在不愿意去踩地板油。

◆ 加速測(cè)試：

    奔馳C300旅行版在起步瞬間后輪只出現(xiàn)了輕微的打滑，沒(méi)有太多表現(xiàn)出3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁的一面，最終成績(jī)8.7秒略微令人有些失望，體現(xiàn)出C300旅行版偏重舒適性的特點(diǎn)。