SX4的前部防撞梁寬度非常優(yōu)秀，而且弧度比一般防撞梁的大，連接防撞梁與車體結構的緩沖吸能區(qū)尺寸也很長，所以SX4的前部緩沖吸能區(qū)的總體結構非常出色，相信在碰撞中會有不錯的吸能表現(xiàn)。

    在后部防撞梁方面，SX4使用的是和雨燕一樣的雙圓形鋼管結構，這個結構對于雨燕來說可能還算結實，但對于身材更大的SX4來說顯然就不太合適了，相對于車身而言，明顯看上去鋼管的粗細程度不夠。

『SX4在C-NCAP側面碰撞測試中的表現(xiàn)』

    在車門內(nèi)部，SX4也沒有擺脫日系車型的缺點，和上面幾款車型一樣使用了圓形的鋼管，圖中的照片是特寫鏡頭，所以看上去鋼管較粗，但實際上的粗細程度一般。但SX4的前后防撞梁確實在日系車型中表現(xiàn)比較優(yōu)秀。