●噪音測(cè)試

    在噪音測(cè)試中，卡羅拉所有成績(jī)都低于汽車(chē)之家推薦值，怠速和低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)一直工作，所以噪音會(huì)比較低，車(chē)輛行駛時(shí)主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪。

噪音測(cè)試

    噪音測(cè)試中，全新卡羅拉的所有噪音測(cè)試數(shù)據(jù)，都低于我們汽車(chē)之家的實(shí)測(cè)推薦值。在怠速和60km/h時(shí)速時(shí)，噪音的主要來(lái)源還是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分噪音，而車(chē)速高于80km/h時(shí)，風(fēng)噪會(huì)相對(duì)比較明顯，會(huì)影響一些車(chē)內(nèi)感受。不過(guò)，全新卡羅拉的行駛舒適性還是很優(yōu)秀的，這也是這臺(tái)車(chē)一直以來(lái)做的很好的一點(diǎn)，從評(píng)分中我們也可以看到，在減振效果和車(chē)內(nèi)噪音部分，它的得分很高。

● 噪音測(cè)試

    噪音控制不錯(cuò)，卡羅拉雙擎的整車(chē)隔音工程比較贊，所以低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)乘客的感受是比較安靜，基本上感受不到車(chē)外的環(huán)境噪音，實(shí)測(cè)的噪音值也印證了我們的感受，36.2分貝的噪音低于汽車(chē)之家推薦值不少。

    中速行駛時(shí)噪音控制算正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較穩(wěn)定，也沒(méi)有太多風(fēng)噪和胎噪。高速行駛或者急加速時(shí)給人的感受是噪音控制一般，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升對(duì)噪音影響較大，不過(guò)實(shí)際測(cè)試值還是略低于汽車(chē)之家推薦值。

噪音測(cè)試：

    在一條平直無(wú)車(chē)的高速公路上，我們測(cè)試的卡羅拉噪音值為：怠速：41.7分貝；60km/h：61.1分貝；80km/h：62.3；120km/h：67.8分貝。整體上看，卡羅拉各個(gè)時(shí)速噪音值都在我們的標(biāo)準(zhǔn)值以下，靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。CVT變速箱將巡航轉(zhuǎn)速控制在很低的范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，胎噪的控制也做得不錯(cuò)，只是高速上風(fēng)噪還是略明顯了一些。

● 噪音測(cè)試

    在試駕時(shí)我們就感受到全新卡羅拉的噪音控制算是一般水平，在怠速和中低速行駛時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大，但在中高速行駛時(shí)，噪音就比較明顯了，尤其是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。

    怠速時(shí)的車(chē)內(nèi)噪音為43.1分貝。中高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，所以噪音值比較高，60公里、80公里和120公里時(shí)速下的車(chē)內(nèi)噪音值分別是61.9、66.3、71.4分貝。

噪音測(cè)試

    在一條平直無(wú)車(chē)的高速公路上，我們測(cè)試的卡羅拉噪音成績(jī)?yōu)椋?0km/h：63.1分貝；80km/h：64.9分貝；120km/h：71.2分貝，怠速噪音則是：51.9分貝。隔音降噪也是豐田一貫擅長(zhǎng)的科目，在實(shí)際測(cè)試中，卡羅拉對(duì)于路噪和風(fēng)噪的抑制都比較到位，從最終的測(cè)試結(jié)果看，其隔音降噪表現(xiàn)已經(jīng)接近中型車(chē)的水平。

  第一次接觸卡羅拉1.8的時(shí)候，我們就犯下了一個(gè)錯(cuò)誤，那就是重復(fù)點(diǎn)火，聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)較勁的聲音，真是讓我們心疼......卡羅拉1.8安靜的怠速聲音已經(jīng)讓我們分不清點(diǎn)火與熄火的區(qū)別了，甚至在車(chē)外如果不仔細(xì)聽(tīng)也會(huì)錯(cuò)以為怠速卡羅拉已經(jīng)熄火了。這是20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型，我們感受到的第一款超安靜的車(chē)型。

    但是當(dāng)轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)之后，卡羅拉1.8升的噪音就比較明顯了，主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，從測(cè)試數(shù)據(jù)上也可以看出，怠速46.6分貝的成績(jī)非常理想、之后的60、80公里的噪音成績(jī)只能算是一般了，在120公里下，卡羅拉的六擋低轉(zhuǎn)低噪優(yōu)勢(shì)又體現(xiàn)出來(lái)了，速度提升了50%，但是噪音僅僅提高了3分貝而已。