動力系統(tǒng)鄭州日產-銳騏6

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

動力系統(tǒng)

動力方面，新車搭載基于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動機，最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩380�！っ�，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱，采用了較為前衛(wèi)的飛機擋桿排擋造型設計。

節(jié)選自《展現(xiàn)真正實力試駕銳騏6 2.3T自動四驅》

動力系統(tǒng)

節(jié)選自《換“芯”之作試駕鄭州日產新款銳騏6》

動力系統(tǒng)

試駕車發(fā)動機是綿陽新晨ZD25T5型號的2.5T柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140Ps/3800rpm，最大扭矩為305N·m/1800-2600rpm，傳動部分匹配5擋手動變速箱。

節(jié)選自《測試成績優(yōu)秀評測鄭州日產銳騏6皮卡》

動力系統(tǒng)

試駕車搭載型號為ZD25T5的2.5T柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140馬力，峰值扭矩為305牛·米，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚6AT變速箱，并具備默認、經濟、運動、雪地四種駕駛模式，福田拓陸者S也采用了相同的變速箱。駕駛輔助方面，銳騏6配有博世最新的9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有助于避免車輛失控，同時還能提高車輛的脫困能力。