還記得東風(fēng)雪鐵龍凱旋、世嘉、C5等車型的方向盤嗎？中間多功能控制區(qū)域不隨方向盤整體轉(zhuǎn)動，初步體驗(yàn)的結(jié)果是，開了一段時(shí)間的車，你難以確定當(dāng)時(shí)方向盤轉(zhuǎn)到了那個(gè)位置。也許是雪鐵龍終于發(fā)現(xiàn)了此處設(shè)計(jì)的不便之處，新C4方向盤變成的“正常”了。

    集控式方向盤和中置儀表一度是雪鐵龍的特色，盡管功能異常豐富，但就是由于這種特例獨(dú)行的設(shè)計(jì)也是它流失掉了一部分消費(fèi)者，而新一代C4已經(jīng)回歸了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不再使用集控式方向盤和中控式儀表，這對喜歡C4而對雪鐵龍的個(gè)性內(nèi)飾有所顧慮的朋友無疑是一個(gè)好消息。

    新一代雪鐵龍C4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的感覺非常具有親和力，各種曲線柔和過渡，按鍵也進(jìn)行了圓角處理。盡管放棄了集控方向盤，但在方向盤功能上卻基本沒有縮水，集成四組按鍵的設(shè)計(jì)已經(jīng)算比較強(qiáng)悍了，希望它成為全系標(biāo)配。新一代C4的儀表板與時(shí)下國產(chǎn)的C5有些相似，中央顯示屏的功能十分強(qiáng)大，而且轉(zhuǎn)速表和油量指示采用了虛擬指針的設(shè)計(jì)，雖然之前在其它車型上也有見過，但也算是一個(gè)比較新穎的設(shè)計(jì)。

    不少人抱怨雪鐵龍系列車型的中控臺控制按鍵體積很小，不利于行車中的盲操作，這在新一代C4上得到了解決，不僅按鍵體積加大，而且還進(jìn)行了圓角處理，在造型優(yōu)美的同時(shí)也增加了親和力。分區(qū)自動空調(diào)的風(fēng)量和溫度設(shè)計(jì)采用旋鈕控制式，相比按鍵式更有利于在行車中進(jìn)行操作。新一代C4在部分車型上將裝有Start&Stop系統(tǒng)，即節(jié)省了燃油消耗，也為環(huán)保盡了一份力。另外，盲區(qū)提示作為選裝加入到該車的配置表中，這在緊湊型車中并不多見。

    多功能集控時(shí)方向盤分為了左上角巡航定速控制區(qū)，右上角是音響控制區(qū)，左下角是空調(diào)控制區(qū)，右下角則是行車電腦控制區(qū)，雪鐵龍的這套方向盤設(shè)備我想大家都比較了解了，我們在這就不做過多的介紹了。

    拉開車門，中控臺還是那屬于雪鐵龍家族的特有風(fēng)格，招牌式的中央固定集控式方向盤，科技感十足的中央儀表板，有些酷似太空船般的中控感覺，這一切雖然與老款C4在結(jié)構(gòu)上沒有發(fā)生任何變化，但卻很難找回老C4溫馨舒適的氛圍，留下的是卻是冷酷，運(yùn)動等截然不同與之的印象，這一切都要?dú)w功于顏色的選擇。

    中控臺上深下淺的時(shí)尚家用車配色在新C4中變成了全黑色，中部空調(diào)出風(fēng)口的位置改為了銀色的仿金屬拉絲材料，細(xì)微的變化中無時(shí)無刻不在提醒每位駕乘者，它為運(yùn)動而生。