相關(guān)車型：奔馳E級(進(jìn)口) 2018款 E 300 轎跑車
無框車門的密封性做得不錯，對整車的隔音表現(xiàn)影響不大，實(shí)測的噪音低于推薦值，倘若能把發(fā)動機(jī)噪音控制得再好一些，那測試成績會更加優(yōu)秀。
節(jié)選自《要的是一種心境 測試奔馳E 300 轎跑車》
相關(guān)車型：奔馳E級(進(jìn)口) 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車
控制噪音方面，E 200 Coupe 4MATIC有著較高的水平，無框車門并沒有帶來過多影響，120km/h之內(nèi)的行駛靜謐性都非常不錯，有一點(diǎn)需要值得注意的地方在后窗的位置，高速行駛時(shí)偶爾有比較明顯的風(fēng)噪。
節(jié)選自《點(diǎn)到為止的運(yùn)動 測試奔馳E 200 Coupe》
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但是坐在E-Class Coupe里享受6秒加速到100km/h的過程有些無聊，似乎是缺少某種刺激。路人投來讓人不解的驚詫目光，只有對換角色后才能理解。發(fā)動機(jī)發(fā)力的時(shí)候雄厚粗壯的聲音能響徹半條街，但坐在車?yán)飬s完全聽不到。
節(jié)選自《性能其次風(fēng)格最到位 測奔馳E 350 Coupe》
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