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噪音吉利汽車-帝豪新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

噪音成績合格

汽車之家汽車之家

    噪音沒什么可說的,肯定比同級別的汽油車安靜,而且工程師還對EV450的電機(jī)進(jìn)行了聲學(xué)降噪包裹處理,實際駕駛時的確聽不到太惱人的電流聲。只不過在開空調(diào)時,電流聲會稍稍明顯一點。

噪音測試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型汽車之家汽車之家

    噪音方面怠速即是環(huán)境噪音,行駛時的噪音基本都來自于輪胎以及風(fēng)噪,所以相比燃油車有著先天的優(yōu)勢,從各項數(shù)值來看帝豪EV300表現(xiàn)的也都不錯,整體都處于推薦值范圍之內(nèi),車內(nèi)會聽到有電流聲音。