車輛懸架雷克薩斯-雷克薩斯UX

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版國V

相關車型：雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版國VI

UX的懸架結構為前麥弗遜后多連桿，在這個價位的SUV里算是十分主流的裝備，懸架表現給人的第一感覺就是比較硬朗，壓過路上的井蓋時，車身動作反應迅速，“咚咚”兩聲非常干脆就完成對抗，沒有多余的彈跳。不過其實它的舒適性表現并不差，濾振處理很干凈，還有一點韌性，感覺足夠扎實，但絕對不沉悶，整副身手傳遞出來的是滿滿的活潑風味。對了，頂配的F SPORT版車型還配置有AVS適應式可調懸架，有了它的幫助，在彎道中車身表現會更加穩(wěn)健。