[汽車之家 專業(yè)評測]  隨著年齡的增大，我們的笑點變得越來越高，想讓我們興奮起來也越來越困難，再精彩的周末活動也許都不能讓人離開枕頭。所以在長假的清晨，有這么一個讓我們乖乖從床上爬起來去赴約的對象，它一定是個惹火角色。雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價)，它那年輕活潑的個性實在太能感染人，和它玩一天絕對有意思，更何況今天還有機會體驗它的“內功”和身手。

　　雷克薩斯UX，我們在前段時間已經(jīng)通過實拍文章和大家詳細看過這臺車，不過當時它還沒有上市，更多關于配置和性價比方面的內容還聊不了。今天再次見面，它已經(jīng)正式上市了，因此重點自然是要好好看下它的競爭力，外形內飾設計和空間等基本介紹那一套就先跳過了，大家可以先回顧之前的實拍文章（傳送門）和UX先混熟一下。另外被它的興奮勁撩了這么久，現(xiàn)在終于到發(fā)泄的時候了，開起來才是最精彩的部分。

● 更懂調情的F SPORT車型

　　今天來和我們玩的是一臺F SPORT版車型，它比我們上次實拍的那一臺普通版看上去要更活潑，更能突出興奮的主題。最重要的是，F(xiàn) SPORT車型的“調情”手段可以說是無處不在，比普通版車型要騷氣多了，接下來我們仔細看看它都在哪些方面出力撩人。

　　全系只有兩款入門車型配置17英寸輪圈，其它的都裝備18英寸輪圈，視覺效果來看，18英寸的氣勢才夠意思。這臺260h F SPORT版配置的輪胎為普利司通的TURANZA T005A RFT，這是一款缺氣保用輪胎，另外這系列的輪胎定位不低，主打舒適性。

　　內飾設計充滿立體感，線條突出鮮明，感覺就像是個輪廓清晰的運動型男，風格很陽光。同時，它不像那些只追求貪玩?zhèn)�性的入門小型SUV那樣，UX的內飾設計還是充滿豪華氣質，沒有因為個性而丟了身份。

　　UX的配置其實是個挺明顯的短板，像座椅加熱這樣的舒適性配置，全系只有頂配才能找到，對于它這樣定位的車型來說，缺少這些配置還真有點尷尬。對手們在這方面起碼會大方一點，不少都配有座椅加熱，對比起來，UX自然很吃虧。

　　F SPORT車型的撩人功夫實在厲害，看到這里，感覺大家都被點燃起來了，那么接下來我們還不讓它爽快地跑起來的話還是人嗎？重頭戲馬上來了。