◆ 剎車測(cè)試：

● 沃爾沃S90剎車最好

    除了凱迪拉克CT6之外，另外三臺(tái)車的剎車成績(jī)都在39米內(nèi)，達(dá)到了優(yōu)秀的范圍內(nèi)。凱迪拉克39.09米的成績(jī)也非常接近優(yōu)秀，但姿態(tài)保持上前傾的程度稍大。沃爾沃S90在車內(nèi)的感受最穩(wěn)定安全，沒有一絲多余的晃動(dòng)，電子系統(tǒng)對(duì)于腳感影響也不大。

    制動(dòng)測(cè)試：

    全力制動(dòng)時(shí)車身有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，但車身總體保持穩(wěn)定，最終成績(jī)?yōu)?8.87米，表現(xiàn)符合預(yù)期。這個(gè)成績(jī)?cè)谄�車之家的評(píng)價(jià)體系中，也屬于優(yōu)秀水平。

● 剎車測(cè)試：

    兩車的剎車動(dòng)作也類似，制動(dòng)力充足且線性，沒給人什么不適的感覺，XFL的懸架支撐要比S90更好，剎車姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終兩車的成績(jī)都在40米左右，不算出色，測(cè)試當(dāng)天氣溫偏高或多或少影響了剎車成績(jī)。

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100-0km/h制動(dòng)距離：

    制動(dòng)的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，出色的懸架支撐性讓車身姿態(tài)保持“得體”，給人感覺很安穩(wěn)。這個(gè)成績(jī)還算拿得出手，和它的對(duì)手處于同一水平，這個(gè)定位的車型要沒有出色的制動(dòng)水平該挺難打動(dòng)消費(fèi)者的。

100-0km/h制動(dòng)距離：

    兩車全力制動(dòng)的成績(jī)很接近，連續(xù)多次測(cè)試的情況下也依然穩(wěn)定，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中大型車車來說，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠有交待，給人很強(qiáng)的信心。

■ 剎車測(cè)試：100-0km/h剎車成績(jī)?yōu)?8.53米

   XFL的剎車制動(dòng)力輸出非常均勻，全力踩下剎車后，前懸架會(huì)產(chǎn)生輕微的壓縮，但姿態(tài)保持的較好，同時(shí)剎車也沒有因?yàn)榉磸?fù)測(cè)試而產(chǎn)生較為明顯的衰減，最終測(cè)得的剎車成績(jī)?yōu)?8.53米，非常不錯(cuò)。