◆ 內(nèi)飾部分：

  新款捷豹XFL的車(chē)機(jī)界面基本維持了之前的風(fēng)格，上手度很高，界面操作也不繁瑣，一般指令一到兩步操作即可完成，導(dǎo)航、音樂(lè)和手機(jī)互聯(lián)功能，在界面左側(cè)還能找到快捷鍵，十分方便。在新車(chē)機(jī)系統(tǒng)里也同時(shí)加入了CarPlay和CarLife兩種車(chē)機(jī)互聯(lián)功能，具備一定的功能擴(kuò)展性。唯一不足的是語(yǔ)音功能識(shí)別度偏低，只能按照系統(tǒng)提示的提問(wèn)方式發(fā)出指令，且經(jīng)常無(wú)法識(shí)別指令，因此我們對(duì)此扣掉了0.5分。最終多媒體系統(tǒng)得分3分。

  內(nèi)飾大面積的軟性包覆材料，確實(shí)很符合它的定位，材質(zhì)用料項(xiàng)我們有理由給它滿(mǎn)分0.6分，內(nèi)飾板材裝配無(wú)明顯縫隙錯(cuò)位，按鍵旋鈕也沒(méi)有出現(xiàn)阻尼不一致或部件松動(dòng)的情況，組裝項(xiàng)也拿到了滿(mǎn)分0.4分。最后在做工方面，這臺(tái)車(chē)比較遺憾的出現(xiàn)了縫線不齊等瑕疵問(wèn)題，我們酌情扣掉了0.1分，做工得分0.4分。

  在配置方面，這款車(chē)不乏一些亮點(diǎn)，除了HUD、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、前后排無(wú)線充電等功能之外，這款車(chē)前后排座椅都具備加熱/通風(fēng)/按摩三種功能，比較重視乘客的乘坐舒適性，符合旗艦的身份，最終配置方面，這臺(tái)車(chē)拿到了6分（滿(mǎn)分7分）。

● 內(nèi)飾：傳統(tǒng)VS現(xiàn)代

    內(nèi)飾是S90的一大亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔的布局，多種材質(zhì)的混搭，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。光說(shuō)這是北歐風(fēng)可能過(guò)于籠統(tǒng)，我覺(jué)得它既現(xiàn)代，又有些復(fù)古，不算商務(wù)，也沒(méi)顯得太熱情，氣氛拿捏得相當(dāng)好。相比之下，XFL的內(nèi)飾就有些保守了，從風(fēng)格上來(lái)說(shuō)XFL也是走的簡(jiǎn)約風(fēng)，眾多平直的線條拉寬了視覺(jué)寬度，看上去也挺漂亮，只不過(guò)沒(méi)有S90的那么驚艷。

    到了這個(gè)級(jí)別，車(chē)內(nèi)用料就不必再談了，該是皮的地方肯定是皮，無(wú)論是金屬飾板還是木紋飾板，質(zhì)感應(yīng)該都不會(huì)差。不過(guò)細(xì)看的話還是能看出S90的做工要優(yōu)于XFL，在按鍵、旋鈕等細(xì)節(jié)上，S90的表現(xiàn)也都稍好。

    全液晶儀表已經(jīng)不是什么新鮮物種，現(xiàn)在基本已經(jīng)普及到了普通品牌的中型車(chē)上了，今天對(duì)比的兩輛車(chē)也都不約而同的采用了全液晶儀表，它們的樣式都比較簡(jiǎn)潔，顯示效果沒(méi)問(wèn)題。

    捷豹路虎的這套多媒體系統(tǒng)口碑還是挺好的，功能豐富，操作順手，樣式也挺好看；但這也要看跟誰(shuí)比，跟以前的自己比或許是挺大進(jìn)步，但S90這塊中控屏的顯示效果和觸控靈敏度已經(jīng)接近iPad，操作界面也非常直觀，只要不是特別討厭觸屏操作，用過(guò)了應(yīng)該都會(huì)給好評(píng)。

    XFL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)可能比較簡(jiǎn)單，不過(guò)簡(jiǎn)單點(diǎn)沒(méi)有什么不好的，因?yàn)楝F(xiàn)在就連微信上的信息提示數(shù)字你都沒(méi)來(lái)得及全部點(diǎn)完，清晰的設(shè)計(jì)才是最有效率的。

    對(duì)于捍衛(wèi)頂配車(chē)型身份尊嚴(yán)這件事，一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)就最適合不過(guò)了。不過(guò)畢竟現(xiàn)在當(dāng)主角的是小排量車(chē)型，所以這臺(tái)3.0T的頂配車(chē)型，在配置上似乎沒(méi)有多花心思，它和2.0T頂配車(chē)型在配置上的區(qū)別很少，比較容易看出來(lái)的也就只有飾板材質(zhì)了。

    觸控還是滾輪操作并不重要，它們的系統(tǒng)操作起來(lái)都很流暢，反應(yīng)速度讓人滿(mǎn)意，這是對(duì)一輛豪華中大型車(chē)基本的好感。相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是XFL的觸屏操作用起來(lái)會(huì)爽一些，畢竟這已經(jīng)成為絕對(duì)的主流了。

    別看它們的定位一本正經(jīng)，但是在炫的這條路上，它們可是走得特別歡樂(lè)。特別是優(yōu)雅的捷豹，它也能很好地玩轉(zhuǎn)活力范兒，XFL那套系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)甚至比E級(jí)更加吸引人，活力范十足的英倫元素對(duì)于捷豹只是順手拈來(lái)。另外E級(jí)也有調(diào)皮的一面，系統(tǒng)內(nèi)置的功能甚至都可以重命名，嗯，就像你小時(shí)候把電腦游戲文件名改成“學(xué)習(xí)資料”一樣，現(xiàn)在你也可以把“油耗”改成“彈射副駕”，嚇唬你的小伙伴。

    XFL的倒車(chē)影像畫(huà)面雖然沒(méi)有E級(jí)那么清晰，但總算顯示流暢。不過(guò)最讓人介意的是，倒車(chē)?yán)走_(dá)的提示音響起時(shí)，多媒體系統(tǒng)的音量并不會(huì)自動(dòng)調(diào)低，對(duì)于它的身份來(lái)說(shuō)，這個(gè)細(xì)節(jié)不應(yīng)該忽視。

 ● 內(nèi)飾：豪華質(zhì)感與科技配置融合

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，XFL與進(jìn)口版本的XF沒(méi)有明顯區(qū)別，用料及做工同樣保持了捷豹一貫的水準(zhǔn)，采用了大面積的皮質(zhì)包覆，車(chē)輛的頂棚也采用了翻毛皮材質(zhì)，同時(shí)，豐富的選裝件也讓車(chē)主能最大程度的打造一款僅屬于自己的座駕。