車輛懸架北京奔馳-奔馳GLC

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 動感型

相關車型：奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型

● 道路駕駛感受——GLC 260懸架韌勁兒更強

兩款車的后懸架均為多連桿式后懸架，但前懸架有所區(qū)別，XC60為雙叉臂式獨立懸架，而GLC為多連桿式獨立懸架，結構上有區(qū)別。XC60的雙叉臂式前懸架對于操控性的照顧會更多，而GLC的多連桿式前懸架更多是為了舒適性妥協(xié)。后懸架下控制臂兩款車的材質也不同，XC60下控制臂為鋁制，輕量化做的更好。不過，結構只是一個基礎，真正的實際表現(xiàn)如何還得看調校的功底。

節(jié)選自《青出于藍勝于藍沃爾沃XC60對比奔馳GLC》