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車輛懸架寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

◆ 懸架結(jié)構(gòu)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2021款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

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車輛懸架

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2015款 xDrive40i M基本型

    在這輛X4 M40i上,底盤經(jīng)過了重新調(diào)校,并且換裝了剛度更強(qiáng)的彈簧以及專門針對(duì)M Perfermance規(guī)格調(diào)校的自適應(yīng)型減振器,開起來確實(shí)能感覺到這輛車抑制側(cè)傾的能力會(huì)比X4 35i要強(qiáng)一些,不過面對(duì)路上的顛簸,它依舊過濾得不錯(cuò),一點(diǎn)也不難受。

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