噪音斯巴魯-森林人
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噪音
噪音測試環(huán)節(jié)，森林人的成績還算不錯。實(shí)際感受層面，當(dāng)車速超過60km/h時，風(fēng)噪就比較明顯地漸漸傳入車內(nèi)了，當(dāng)?shù)竭_(dá)100km/h后，雖然平坦路面中巡航轉(zhuǎn)速很低，但一旦稍有上坡，轉(zhuǎn)速就會被提升，這時發(fā)動機(jī)也會成為一個明顯的噪音源。究其原因，還是動力儲備有限。
節(jié)選自《偏執(zhí)的“多面手” 測試森林人2.0i智擎》
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● 噪音測試：
森林人噪音控制相當(dāng)不錯，在同級別中處于上游水平，不過在高速120km/h時，主觀感受風(fēng)噪還是較大，其他方面噪音抑制的都很不錯。
節(jié)選自《內(nèi)在升級 測試全新斯巴魯森林人2.0i》
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● 噪音測試：
在一條平直無車的高速公路上，我們測得幾款車的噪音值請看下表，其中標(biāo)紅的數(shù)據(jù)表示四款車中的最低值，也就是表現(xiàn)最好。
| 四款車型噪音測試成績（單位：分貝） | ||||
| 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 森林人 | |
| 怠速 | 43.1 | 38.5 | 35.2 | 39.1 |
| 60km/h | 62.4 | 61.4 | 61.4 | 60.7 |
| 80km/h | 64.5 | 63.6 | 64.5 | 63.7 |
| 120km/h | 69.3 | 69.4 | 70.3 | 69.3 |
節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評》
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