剎車距離北京現(xiàn)代-索納塔
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剎車測(cè)試
2.0T車型從1.5T的耐克森升級(jí)為了米其林浩悅4代輪胎。主觀上能明顯感覺到抓地力更強(qiáng)，制動(dòng)末段向前滑動(dòng)的趨勢(shì)更弱，同時(shí)剎車成績(jī)也有了2米的提升，給好評(píng)。
節(jié)選自《士別三日當(dāng)刮目相待 測(cè)試索納塔2.0T》
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剎車測(cè)試
得益于235mm的寬胎，全新索納塔在剎車測(cè)試時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，輪胎抓地力沒問題，姿態(tài)控制得也不錯(cuò)，連續(xù)十次測(cè)試都能穩(wěn)定在40米上下，沒有出現(xiàn)熱衰減。
節(jié)選自《韓流來襲 全網(wǎng)首測(cè)現(xiàn)代第十代索納塔》
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