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噪音測試
米其林浩悅4代輪胎除了有著更好的抓地表現(xiàn)之外，對于胎噪的抑制也更出色，中低速時不管是人耳感受還是測試數(shù)據(jù)均優(yōu)于1.5T車型。但問題還是出在高速時的風噪，前風擋位置依舊能聽到明顯的噪音。
節(jié)選自《士別三日當刮目相待 測試索納塔2.0T》
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噪音測試
噪音控制是全新索納塔的短板，主觀感受上80km/h以下的來源是胎噪，高速行駛時前風擋位置有明顯的風噪。雙離合變速箱在巡航時對于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制還不錯，80km/h掛上7擋，轉(zhuǎn)速1550rpm，120km/h的也能控制在2400rpm。
節(jié)選自《韓流來襲 全網(wǎng)首測現(xiàn)代第十代索納塔》
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