[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]　　在主流豪華品牌的車型布局上，它們最大的特點(diǎn)就是各級(jí)別車型幾乎都有涉及。而在中國市場處于相對(duì)非主流的豪華品牌——雷克薩斯，在其車型布局的步伐上，相比較之下就顯得有些慢了。也許，對(duì)于好產(chǎn)品來說就是不怕慢，雷克薩斯NX于2014年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，就備受消費(fèi)者關(guān)注。它延續(xù)了家族設(shè)計(jì)以及整車極具運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格外，還是雷克薩斯首款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。今天，我先和大家聊聊有關(guān)它的設(shè)計(jì)和靜態(tài)體驗(yàn)內(nèi)容，至于動(dòng)態(tài)試駕感受的部分，由于廠商保密協(xié)議的關(guān)系，還煩請(qǐng)您得等到7月21日再看了。（注：下文中所有雷克薩斯車型都將采用英文字母簡稱，如NX、ES、GS和IS等）

■ 外觀：造型犀利，迎合30歲左右年輕消費(fèi)者的喜好

　　在說NX車型之前，先來給大家介紹一下該車的總工程師，加藤武明先生。他1986年加入豐田汽車公司，最開始的工作是設(shè)計(jì)儀表板，1994年前往美國豐田技術(shù)中心，之后又回到日本參與儀表板、座椅以及安全氣囊等配置的開發(fā)。2005年加入產(chǎn)品規(guī)劃部，在被任命為全新NX系列的總工程師前，加藤先生相繼主導(dǎo)了IS和RX系列車型的開發(fā)工作，可以說是一位從設(shè)計(jì)、技術(shù)和管理方面的全能型人才。

　　加藤武明先生表示，NX作為雷克薩斯家族中最新推出的一款中型SUV車型。對(duì)于外觀，他想塑造出一種讓人一見傾心并渴望擁有的感覺。同時(shí)，它也不能太貴，要讓大部分年輕人通過努力都能買得起。

　　據(jù)加藤武明先生介紹，NX造形非常凌厲，極富進(jìn)取性。在外觀設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)有兩個(gè)概念，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)感，另一個(gè)是激情。與RX車型目標(biāo)人群相對(duì)年長且強(qiáng)調(diào)舒適和優(yōu)雅不同，NX的主力人群是30歲左右的年輕單身族或年輕夫婦，比RX年紀(jì)小一些，因此無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都力求滿足這群人的喜好。

　　從外觀來看，雷克薩斯近年來推出的新車包括ES、GS、IS以及今天我將為大家介紹的NX都采用了標(biāo)志性的紡錘形前進(jìn)氣格柵，既是一種品牌家族化造型的塑造，同時(shí)也符合雷克薩斯這幾年一直努力在打造的運(yùn)動(dòng)化形象。自全新IS車型推出后，分體式的L型日間行車燈更是被視為雷克薩斯新一代運(yùn)動(dòng)化車型的特征，因此該設(shè)計(jì)在NX車型上出現(xiàn)也順理成章了。

　　紡錘形的設(shè)計(jì)不單單體現(xiàn)在了前臉造型上，車身線條也同樣采用了這一設(shè)計(jì)理念，從前進(jìn)氣格柵開始向后延伸，與突出的輪眉邊線融合，經(jīng)過B柱之后又開始向內(nèi)收窄，并最終與后尾燈組融為一體。據(jù)工程師介紹，這一設(shè)計(jì)理念是首次運(yùn)用于量產(chǎn)版車型上。

　　NX的前大燈設(shè)計(jì)延用了IS年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，更講究視覺沖擊力效果的分體式L型日間行車燈，還首次擁有了轉(zhuǎn)向燈功能。如果說遠(yuǎn)近光一體式全LED大燈是為了迎合時(shí)下流行的配置，那LED前霧燈配備的側(cè)向輔助照明功能，絕對(duì)是討年輕人喜歡的實(shí)用新潮小設(shè)計(jì)。

　　廠家將NX定義為中型SUV，它的目標(biāo)競品被鎖定在奧迪Q5、奔馳GLK以及寶馬X3等這類中型SUV對(duì)手身上。在尺寸方面，NX的車長超過了奧迪Q5和奔馳GLK，但2660mm的軸距是它的弱項(xiàng)，不過得益于設(shè)計(jì)合理的內(nèi)飾，它的空間并不需要消費(fèi)者為之太過擔(dān)心，這點(diǎn)在第三頁中會(huì)有詳細(xì)介紹。

　　根據(jù)不同的車型定位，NX200t和NX300h排氣管的布局也完全不同。其中，NX200t為了凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，采用的是雙邊共兩出布局，總工程師加藤武明先生說，排氣管的設(shè)計(jì)靈感來源于摩托車，外露的面積進(jìn)行了加大，棱角也更分明。至于NX300h，由于它是混合動(dòng)力車型，為了給人營造出更環(huán)保的感覺，故采用隱藏式設(shè)計(jì)。

　　塑造個(gè)性外觀的同時(shí)還得兼顧空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，是一件兩難的事情，雷克薩斯設(shè)計(jì)師在不大幅影響整車造型的基礎(chǔ)上，基于風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)NX的車頂弧線和底盤進(jìn)行了平整化處理，車尾的后擾流板除了增加美觀度外，還起到了梳理尾流的作用。最終，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.33（NX300h為0.34），與同級(jí)別車型基本處于同一水平線上。

　　在NX車型將提供有10種車身顏色，為了滿足目前消費(fèi)者對(duì)白色的追捧，設(shè)計(jì)師開發(fā)出了一款新的白色油漆，以符合該車的氣質(zhì)。這款油漆名為超音速石英白，它是在原有純白色基礎(chǔ)上增加了石英石云母微粒，并采用超音速噴涂技術(shù)進(jìn)行涂裝。

　　超音速噴涂技術(shù)將汽車漆膜分為兩層，分別為底漆和面漆。在干燥后，原本排列雜亂的石英微粒會(huì)被擠壓并緊密排列，增加漆面硬度和對(duì)光線的反射率。