[汽車之家 互聯(lián)出行]　　可以說(shuō)，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展是以傳感器（Sensor）為契機(jī)的，氧傳感器、空氣流量傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器幫助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更精確地噴油，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性；攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)為自動(dòng)輔助駕駛提供了基礎(chǔ)；在此基礎(chǔ)上，我們看到越來(lái)越多的車型開(kāi)始將傳感器“遍布”車內(nèi)，以幫助車主在旅途中更便捷地操作，從安全角度出發(fā)，也防止一些“慘劇”的發(fā)生。

　　剛剛發(fā)布的奔馳S級(jí)的新MBUX系統(tǒng)，通過(guò)在車內(nèi)布置攝像頭、指紋識(shí)別等傳感器，“順應(yīng)時(shí)代”地加入了相當(dāng)多手勢(shì)操作和智慧功能。

　　不過(guò)在這個(gè)領(lǐng)域，比起奔馳S級(jí)，中國(guó)品牌還要走得更遠(yuǎn)一些。所以這篇針對(duì)WEY VV6(參數(shù)|詢價(jià))的車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)，我也想從這個(gè)角度出發(fā)。

　　在聊這些功能的價(jià)值之前，我們首先關(guān)心的一點(diǎn)是：這兩顆攝像頭能否關(guān)閉？因?yàn)檫@不僅是費(fèi)油耗電的問(wèn)題，相信誰(shuí)也不想在自己買的車?yán)飼r(shí)時(shí)刻刻被“監(jiān)視”著。

　　那么下面，我們也來(lái)看看，這些功能能給我們帶來(lái)哪些好處？在成為車主后，會(huì)讓我們保持開(kāi)啟還是萌生關(guān)掉它們的沖動(dòng)。

　　如果監(jiān)測(cè)到生命活動(dòng)，30秒后系統(tǒng)會(huì)開(kāi)始“報(bào)警”，包括鳴笛/閃燈、通過(guò)短信或者WEY道App通知。車主在接到信息后，就可以通過(guò)位于內(nèi)后視鏡上方的車內(nèi)攝像頭來(lái)查看車內(nèi)情況了。

　　對(duì)這個(gè)時(shí)代越來(lái)越多的缺乏常識(shí)、責(zé)任感缺失的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為“生命體征監(jiān)測(cè)”這個(gè)功能還是有其價(jià)值的。

　　但是，對(duì)于近期測(cè)試過(guò)的很多中國(guó)品牌車型來(lái)說(shuō)，我們會(huì)覺(jué)得多少有點(diǎn)兒“吵鬧”，有時(shí)會(huì)冷不丁地冒出一句話。

　　這是我們?cè)谠囘^(guò)無(wú)數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車后的一些反思，當(dāng)然，不代表在汽車智慧領(lǐng)域的嘗試都是錯(cuò)誤的，退一萬(wàn)步說(shuō)，如果你不喜歡，你可以關(guān)掉它，這個(gè)開(kāi)關(guān)是作為車主的自由，也是一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理的自知之明。