科大訊飛語音控制

　　在2021款WEY VV6(參數(shù)|詢價(jià))車型上，語音控制模塊供應(yīng)商換成了科大訊飛，我們測試過眾多使用科大訊飛語音控制系統(tǒng)的車型，不管從功能性上還是識別能力上都有保障。

　　當(dāng)然，打斷語音播報(bào)直接下達(dá)指令、OneShot（喚醒詞和指令語句一起說）和上下文理解等功能也都是支持的。

功能亮點(diǎn)

　　我們曾多次對WEY VV6的智能車聯(lián)系統(tǒng)做過體驗(yàn)和測試，本文上面的篇幅主要針對2021款VV6的一些特色和變化，下面我們也回顧一下WEY VV6在功能上原本就有的一些亮點(diǎn)。

　　這些按鍵，基本成了“前朝遺老”，身上帶著WEY最早那套車機(jī)時(shí)代的種種影子，想要走一把“復(fù)古風(fēng)”，就再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)那個(gè)旋鈕，按幾下NAVI和BACK按鍵吧。

　　我們看過那么多車型的“倒車影像”，發(fā)現(xiàn)這是個(gè)檢驗(yàn)車企是否良心的功能點(diǎn)，糊弄一個(gè)模模糊糊的攝像頭也可以，做一個(gè)高清的攝像頭也可以，反正在配置表上就是“倒車影像-有”。甚至有些“倒車影像”功能花里胡哨，卻連最基本的“看清”都做不到，而實(shí)際使用中，我們才發(fā)現(xiàn)“看清”才是最重要的基本面。

總結(jié)

　　要做高端品牌的WEY，確實(shí)走出了一條屬于自己的路，其實(shí)路就是這樣，哪有什么對錯(cuò)，有人認(rèn)可你，那就是對的。WEY的智能車聯(lián)系統(tǒng)做得很不錯(cuò)，但我不認(rèn)為它在市場上無出其右，一些在“智能”領(lǐng)域的探索是否是車主剛需？也值得再推敲。

　　然而正如我在過去的很多文章里寫過的：WEY、哈弗是我見過的很踏實(shí)的車企，供應(yīng)商選最好的、功能給最全的，你用不上？關(guān)掉就是了。從車內(nèi)生命體征監(jiān)測等功能上，我們能些許等看到一些人文關(guān)懷，我很期待未來，WEY這個(gè)品牌還能給我們帶來什么驚喜。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

查看同類文章：

互聯(lián)出行

更多精彩內(nèi)容：

編輯體驗(yàn)記

智能汽車評價(jià)體系

專業(yè)的知識/易懂的表達(dá) 就在用車頻道！