[汽車之家 燈光解讀]  隨著LED大燈的逐漸普及，越來越多的消費者開始關注汽車照明。激光大燈逐漸受到市場追捧，而具備ADB功能的矩陣大燈則一直被合資豪華品牌所占據，對于中國品牌來講，如何破局成為了眼前十分棘手的問題。

　　就在近日，WEY品牌發(fā)布了2020款的VV6(參數|詢價)車型，在這款車型中它不僅第一次在中國品牌中搭載了激光大燈和ADB矩陣大燈，還以全球首發(fā)的姿態(tài)配備了像素大燈，這是中國品牌車企第一次在全球汽車照明舞臺上“拔得頭籌”。

30秒讀懂全文

　　VV6成為中國品牌首款搭載激光大燈的車型

　　VV6成為中國品牌首款搭載矩陣ADB大燈的車型

　　VV6成為中國品牌首款搭載像素（投影）大燈的車型

　　激光大燈選配1萬元，矩陣ADB大燈3000元，像素大燈3.5萬元

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像素大燈全球首秀

　　還記得上一次讓我們印象最為深刻的ADB大燈還是奔馳邁巴赫S級的矩陣大燈。而談到激光大燈，最讓大家印象深刻的可能還是來自寶馬家族的產品。似乎伴隨我們的每次燈光革命都和“BBA”有關，而我們也習慣將“BBA”比作成為燈光領域的領頭羊和先行者。

　　反觀我們在談到中國品牌的相關話題時，似乎很少能和大燈科技有所深度結合。即便以比亞迪、長城、吉利為主的中國車企一直在積極布局汽車照明領域，我們燈光設計和技術層面也確實獲得了不斷的突破，但和豪華品牌陣營相比，長期處在跟隨者角色的中國品牌，似乎還是差了那么一點。

　　而這次隨著WEY品牌2020款VV6車型的出現，中國品牌終于在汽車燈光領域打了一次翻身仗，這一仗打的可以說已經不僅是翻身那么簡單，都有點兒鯉魚跳龍門的意思了。VV6不僅成了中國品牌首款搭載激光大燈和ADB矩陣大燈的車型，且在投影大燈方面還拿下了全球車企首發(fā)的名號。要知道，無論是歐司朗的1024方案還是德州儀器的DLP方案，我們都已經看了很多年的“車展演示”，而這次竟然由中國車企推出了第一套量產方案，講真，內心還是頗有些小激動的。

何為像素大燈：就是放映機么？

三種選擇：透鏡、矩陣/激光、投影大燈

　　在剛推出不久的WEY品牌2020款VV6車型上，我們見到了三種不同的燈光搭配方案，其中最為主流的是采用透鏡大燈的標準版本，以及選裝了矩陣ADB大燈和激光大燈的高階版本，最后是采用了像素大燈的“炫技版本”，我們剛剛在位于保定的徐水試驗場體驗到了后兩款最新產品，下面的內容就是我跟大家分享的關于體驗中的一些技術細節(jié)和實際的主觀感受。

　　通過上圖我們可以發(fā)現，三款不同的大燈在外觀上還是有著明顯的區(qū)別。第一個方案是比較常規(guī)的透鏡大燈加輔助照明的標準版本，這種版本的好處自然就是不用選裝，全系標配！

　　第二款的LED矩陣大燈配激光大燈的組合則直接達到了主流高端豪華品牌的配置，這款大燈的側重點更多在于激光的遠光輔助表現以及矩陣式ADB大燈在智能遮蔽方面的出色演繹，具備ADB功能的矩陣大燈確實可以讓夜晚出行變得更加智能更加安全，同時對于交通參與者也是最友好的。

　　最后一款，像素大燈，你可以看到它的外觀跟前兩者有著更大的區(qū)別，他看起來更像是一個挪到大燈里的電影播放機，雖然投影大燈最初的創(chuàng)意來源確實和投影儀放映機有關，但如果你想把它放到汽車上應用，且讓他能夠配合汽車上實現更多的道路功能，就并非是一件容易的事了。